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287 水土不服的F1(第4页)

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【对对对,你夺冠了,你说什么都对】

……

接下来,整个晚上的时间秦淼都在游戏之中度过。

忙活了这么多天,总算是有一段休息时间了。

好消息是,下一场的美国大奖赛也是两周之后才举办,秦淼又有了挺长一段的休息时间。

不过也不全是好消息。

根据梅奔车队内的老员工表示,貌似因为美国站地位特殊的原因,每年几乎所有车队都会提前去美国站参加活动,宣传f1这项运动。

尽管f1在世界范围内都是响当当的响当当,但美国人因为国家地位的关系,基本上不搭理国际上的一些赛事,突出的就是一个自娱自乐。

f1他们有对标的印地赛车,而且比起那些,他们更喜欢纳斯卡那种纯粹的暴力机器。

但同样都是赛车,这两项运动之间多少都有一些共通之处。

所以fia这边想要尽可能的通过营销手段撬开美国观众的钱包,让更多的美国人喜欢f1这项运动。

毕竟美国佬是真的有钱。

这个时候就有人要说了,中国不也是一样吗,为什么f1就不在中国这么费心呢。

其实04年的时候,f1就在中国举办大奖赛了,但是国内真的就没有赛车这项运动的土壤。

可能大部分的人都听过f1这项运动,也知道f1赛车具体长什么样,但是大家都不会刻意的去了解f1。

在欧洲场场爆满甚至是一票难求的f1大奖赛,在国内往往一个大奖赛周末的正赛阶段,一些比较偏远的看台都坐不满,就更别说草地了,基本上就没什么人去。

fia很早之前就想要开拓f1这项运动在中国市场的受众了,但奈何在国内f1水土不服。

当然,有了秦淼之后,那就是今时不同往日了。

f1tv上的订阅人数,在秦淼进入f2的第一场比赛结束之后就有了一个明显的增加。

虽然这个数量不多,但这意味着什么已经不言而喻了。

并且随着秦淼在f2的表现越来越好,订阅数量以及从那个古老国度投来的好奇目光也是越来越多。

而梅奔在20年末尾宣布,下个赛季将要签约秦淼,并且在下个赛季给秦淼一个车手席位的时候,梅奔的股价应声上涨了六个百分点,f1的关注度更是大增。

并且随着时间的推移,f1在国内转播权的价格也开始疯涨。

现在的fia有信心,只要下个赛季举办中国站的比赛,那时候的上赛绝对是一票难求。

那时候,就是f1在中国开始大力发展的时候。

甚至fia内部也有过讨论,如果中国站的收益足够的话,他们不介意打破常规,在中国站设立第二场大奖赛。

毕竟自由媒体集团接管了f1之后,他们会和所有人过不去,但唯独不会和钱过不去。

言归正传,也就是说,这周的大奖赛,秦淼需要在周二的时候就前往美国参加各种活动。

对此秦淼除了接受之外别无他法,以前的秦淼是无欲则刚,现在因为有了经济需求,他也需要忙起来了。

而且参加这些活动秦淼也是有钱可以拿的,一个营销活动至少7万美元起步。

ps.今天没状态,就只有四千了。

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