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我可以断言，进入地效时代之后，红牛的赛车在底板这一项的研发进度会领先其他所有车队半个赛季，甚至有可能更多。”
听托托这么一分析，秦淼也开始有些头疼。
不过很快，秦淼发现了不对劲的地方。
自己好像只是一个车手而已，尽管因为经常与车队的工程师交流赛车上的一些问题，秦淼对于自己赛车的设计以及空气动力学上的知识有了一定见识上的增长。
但是秦淼不觉得自己有解决车队因为资源不足而出现的研发进度落后问题的能力。
突然，秦淼意识到了什么。
可还没等秦淼彻底反应过来，托托就语重心长地对秦淼说道：“所以为了能够让下赛季的赛车更具有竞争力一些，最近这段时间就麻烦秦淼你多往车队这边走一走。
我们最近一段时间也会让博塔斯多来帮帮你，你们俩最近就不要跑这个赛季的赛车数据了，多跑跑下个赛季的赛车数据吧。”
秦淼：？
说实话，秦淼真的很想要拒绝。
干不了，我就是个臭开车的，这么艰巨的任务我这小肩膀扛不住。
你还是另谋高就吧！
但是托托一句话直接给秦淼干沉默了。
“你也不想下个赛季拿到手里的是一台没有竞争力的赛车吧？”
特么这些破梗托托到底是哪儿学来的？
果然，天下没有免费的午餐，也没有白拿的奖金。
最终秦淼表情有些扭曲地拿着车队发的80万美元奖金离开了梅奔车队的总部。
内心情绪复杂。
其实有今天的这个局面，秦淼自己也需要付出一定的责任。
他最近这段时间帮助车队基本上将这个赛季的研发预算用完了，现在不是研发部门的问题了，是生产部门的产量跟不上研发部门的研发速度。
现在不少的部件都已经过了cfd和风洞测试阶段，模拟器上秦淼和博塔斯也都跑过了，基本上达到了车队对于这些新部件的性能要求，但是生产部门因为排班的问题根本就造不出来。
可以说，接下来的这几场比赛，梅奔的两位车手每场比赛都有小升级。
也因为今年的升级预算用完了，托托这边就开始考虑下赛季了。
然后就盯上了秦淼。
……
周二。
汉密尔顿找秦淼一起去参加一场时尚活动的时候秦淼都没空。
当时老汉还惊讶了好一会儿。
毕竟秦淼的休息时间一般都是周一和周二。
得知秦淼是被托托拉着强行在车队加班之后，汉密尔顿也只能感慨：老实孩子就是容易吃亏。
不过年轻人嘛，吃亏是福，特别是秦淼吃亏的时候自己还能享受秦淼吃亏之后的好处。
那年轻人就更应该多吃点亏了！
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