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因为秦淼和汉密尔顿进站了之后他们前面的车手都有可能在这段时间进站防止两人的undercut。
所以出来之后的这一圈极其重要，能不能undercut前车就看这一圈跑得好不好。
不过让秦淼没想到的是，他进站之后他前方的车手却并没有选择进站，反而是汉密尔顿前面的里卡多和维斯塔潘两人选择了进站。
两人这个时候进站的目的也不难猜，防止被汉密尔顿undercut嘛。
等两人出来的时候，秦淼自然就不用说了，本来秦淼就比他们快，他们换轮胎的时候秦淼就越过他们了。
而汉密尔顿才是最关心两人进站换胎节奏的人。
他们俩从维修区出来的时候，正好就是汉密尔顿全速通过发车大直道的时候。
通过镜头可以清楚的看到汉密尔顿直接在外线越过了排在后面的维斯塔潘。
至于前面的里卡多，尽管他和汉密尔顿两人是并排进入的t1，但是里卡多这会儿的轮胎温度不够，抓地力与汉密尔顿这一套已经跑了一圈的硬胎自然是没得比的。
所以尽管里卡多守住了内线，但是汉密尔顿还是仗着自己轮胎的优势，在t1的外线完成了对于里卡多的超越。
至此，汉密尔顿完成了对于两人的undercut，顺便也undercut了没有选择进站的加斯利。
另外一边，其实原本排在秦淼前面的车手看到了秦淼进站之后也问过自己的车队，自己需不需要进站换胎。
而大部分车队并没有让自己的车手进站，理由也很简单，秦淼在摩纳哥的表现就是最好的理由。
观众们看不到。
他们可是能看到的，秦淼仓库里可还是有一套新的软胎呢。
以秦淼的保胎能力，来一个两停基本上没车手挡得住秦淼的攻势。
一个位置而已，没必要因此而扰乱自己的节奏。
还有一个最主要的原因，他们进站之后不像秦淼和汉密尔顿一样，多多少少都能够找到一些干净的空气。
之后的几圈梅奔的两位车手都很开心。
毕竟自己前方就是一马平川的干净空气，终于不用一边闻着前车的尾气，一边驾驶着一台下压力不足的赛车了。
秦淼更是直接刷新了自己的最快单圈，尽管没多久汉密尔顿就又将秦淼的最快单圈给重新刷了回来。
第二十三圈，角田选择了进站，这个时候算是他正常的进站窗口。
而角田这次进站花费的时间和秦淼一样是2.6秒。
出来之后自然是直接落在了秦淼的后面。
因为拉蒂菲的存在，本来秦淼与前方集团的差距就不大，现在又让秦淼有足够的干净空气跑圈速。
角田在两圈之内就被秦淼斩于马下也不是什么匪夷所思的事情。
甚至可以说，现在的秦淼靠着前方车手集团的不反抗，已经在三圈的时间里超过了拉蒂菲，开始追击前方的维特尔了。
只要所有车手都进一次站就会惊奇地发现，现在的秦淼是第三名了。
这就是亨格罗林这条赛道的神奇之处。
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