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还没等秦淼表态，比诺托又开口说道：“当然了，你也知道fia明年即将开始实施的预算帽上限，所以我们在车手薪资方面的预算不多，你如果不想参加商业活动的话我们就得找一位三号车手来帮助车队填补这方面的空缺，这样的话你的薪资势必会很低。”
比诺托补充了一句：“还有，你要求的这份合同过于特殊，我给你这份合同也需要承担很大的压力，董事会那边势必也会过来问询，所以你这个f2赛季必须拿出令人信服的成绩才行。”
工资？系统爸爸给的钱秦淼到现在都没花完呢，工资低就低吧。
至于成绩，那就更不用担心了，这个赛季f2的12场比赛赛道秦淼在系统之中的熟练度都已经来到了300+。
说句大言不惭的，开着自己的那台f2赛车，秦淼闭着眼睛都能在这些赛道上跑两圈。
只要车队和车不拖自己的后腿，秦淼有信心拿下今年f2的车手总冠军以及大部分正赛的冠军。
至于冲刺赛就不好说了。
因为可以预见地，自己在正赛和冲刺赛都夺了一次冠之后，自己以后的冲刺赛基本上就没办法像是上次那样舒舒服服地超车了。
应该除了周冠宇之外，所有排在秦淼前面的f2车手都会尽全力地防守准备在冲刺赛超车的秦淼。
因为他们要遏制秦淼的表现，让跑在前面的车手尽可能地拉开与秦淼之间的距离。
不能所有冠军都让秦淼一个人拿了去。
毕竟能在冲刺赛倒序发车的情况下排在秦淼前面的都算是有一定实力的车手，保不齐他们什么时候就在正赛跑个第八，冲刺赛倒序发车开始争夺冠军了。
这个时候如果能有人在背后帮忙阻挡一下秦淼，哪怕是一两秒也是好的啊！
所以可以预见的是，在接下来的一个赛季，很可能会遇到所有f2车手在冲刺赛同仇敌忾，一起打秦淼这个boss的盛况。
也因为如此在这次的奥地利大奖赛结束之后，秦淼想的是正赛阶段自己依旧正常跑，但到了冲刺赛阶段就养养生，毕竟都知道f2的冲刺赛有点分猪肉的意思，你跟个周扒皮似的把所有正赛和冲刺赛的冠军都拿了让其他人怎么看？
秦淼并不是一个没有同理心的人，其他21名车手辛辛苦苦一整年，一个人都没有碰过冠军奖杯，这像话吗？
可是……听到比诺托的要求之后……
分猪肉？老子连杀猪的桌子都给你搬走咯。
怎么看我秦淼？特么不服憋着，跑得慢还特么要我让着你？我又不是你爹！
不过小周如果有夺冠希望的话，秦淼没准还真有可能在赛道上出现个“机械故障”
啥的……
总之，各位f2的同事们，这个赛季对不起了！
打boss就打boss吧，毕竟玩mmorpg的时候谁不被boss团灭几次呢？
为了我的特殊合同，就苦一苦你们吧！
……
秦淼确实自闭，但是对于一个喜欢赛车的又有些自闭的人来说，比诺托给出的这种合同根本就没法拒绝。
又在一起聊了聊更多关于合同的细节，随后双方就这么敲定了合同。
这份合同对秦淼有硬性要求，那就是这个赛季必须在f2用统治级的表现成为车手冠军。
而秦淼这份f1的车手合同之中除了车手最基本的义务之外，对于媒体以及车队商业活动还有粉丝活动的次数有着明显的减少，基本上就是每次大奖赛秦淼只需要营业一次，之后大部分都是秦淼的私人时间。
至于工资问题，秦淼第一年的工资对外宣称是200万欧，实际上扣掉一些杂七杂八的税之后能拿到手的也就100万欧出头。
对于一个新人车手来说这份工资还算是合适，但是对于秦淼这个级别的天才来说，这份工资又有些少了，不过考虑到秦淼合同之中基本上没啥商业活动的条款，这份合同突然又变得合理了起来。
当然了，此时也就只是秦淼与比诺托商量好了合同的大致事宜，真正签合同还得等一段时间。
毕竟原先准备的那套合同已经不适用于现在的情况了，得重新拟定。
另一方面签合同的时候得有公证律师在场，也得有人帮秦淼确定一下合同之中是否有什么隐藏条款。
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