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第325章 与政策同行(第4页)

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黄市长再次被陈总看好,心里发笑,脸上却严肃道:“你啊,别想着跟政府对着干,有你吃亏的时候!”

给政府单位信誉评级这种东西他也敢想,但这样的机构要是在海外.且长征资本真的做到拥有国际公信力的地步,恐怕还真是一柄达摩克里斯之剑。

“呵呵。”

陈学兵面色轻松:“怎么会对着干呢,法律纠纷,不会影响个人关系,我们即使把某个单位告了,我依然愿意和领导们交个朋友,边打边谈嘛,法律地位同等了,大家才能心平气和地谈,即使这一届交不成朋友,也还有下一届。”

一番调侃,随后,面色一正:

“不过黄市长提醒得对,资金周转是个大问题,我们目前用的是社会资金,要考虑回款周期和占款成本的问题,房地产的传统玩法我们还是会做的,但是也会很快积累起自有资金,投入国家大项目的建设,我相信,只要发展的目标一致,大家往一个方向去看,绝大多数的领导会得到政绩和声望,群众会得到好处,政府也能获得回报,大家是有成为朋友的基础的。”

陈学兵还有句话没说。

最关键的是,成为一家拥有广泛社会声望和雄厚资本的公司,才能不怕打官司,别人也不想和他打官司。

黄市长的思绪回转,讲到正题:“你说的成渝经济圈.从我目前看来,可只有成,没有渝啊。”

“怎么会没有呢?”

陈学兵手指对着地图上的川渝画了个大圈,而后道:

“开始我已经说了,重庆一隅,想做国内和国际交通网,是很难走出去的!”

“成都圈,要成为重庆的中转站!

成立「成渝」品牌!”

他走到地图面前,点了点成都:“青白江铁路,要成立铁路港!

货物借助重庆国际港资格开通欧洲班列!

成立公路水路联运,同时联动泸州、宜宾等港口,形成长江上游水铁联运体系!”

而后点了点两地中间的资阳,声音逐渐高昂:“高铁线!

资阳站周边地块建设共享物流仓!

重庆商品经此中转四川的水运,陆运!”

“四川和重庆的货物、交通,经此中转站完成联运,内陆这不就通了?”

“国际班列!

在重庆启运时完成通关手续,成都口岸直接出境,起码能压缩中转时间12小时!”

“重庆的优势产业汽车整车及零部件,以及正在布局的电子终端产品等高附加值商品出口,依托中欧班列直发欧洲!”

“成都集结川内消费电子、装备制造等货源,为重庆补足班列常态化开行的货量基础!”

“现在成渝经济圈的成立,是个打破重庆交通隔离的大好机会,双方都有益!

有了四川,重庆可以直连昆明和西北,重庆和遵义相接,还可以连上贵州!

整个西南一盘棋!”

“现在我代表渝商,拿着上百亿到四川投资,就是重庆向合作迈出实质性的第一步!”

“成渝经济圈,我来给重庆当先锋!”

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