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车没油了，司机说我去加油去。
老侯说你加吧，然后开去加油站加油。
加完油直接就在加油站里，司机掏出管子直接开始抽油————
老侯都懵逼了，他一个製片人还在车上坐著————
“你刚加完油就往出抽啊”
“对啊，因为一会开回组里边要报帐，我得把它抽出来，我再给它加满”
。
“这不是把你送回去就报帐了，没时间了呀，我就只能在这抽了”
老侯在那都被整无语了————
为什么不乾脆包油？
包油以前也不是没有试过。
封住偷油的路子，司机就把租车价格涨上去。
还有各种一堆理由加价，先不愿意多跑地方！
但为什么剧组还是喜欢和他们合作呢？
因为司机不是只占便宜不干活。
一个老跑剧组的司机，除了开车，还自带一套服务。
他能见人下菜碟。
剧组请了明星，他就跟明星助理聊得火热，回头在司机圈里把你们组夸得天花乱坠。
“我们那导演特別棒，製片人特別有本事”
。
你听著舒服，情绪价值拉满。
你说需要买什么东西，他二话不说就去跑腿。
你说需要几个人搬桌子，他们自己就去对接现场製片，把人力调配好。
拍戏时有路人或粉丝围观喧譁，司机能衝上去拦住，“安静！
没看见拍戏呢吗？”
换一个正经的行政司机，谁管你这个？
这些附加的活，不是白乾的。
油水里装著的，既是他的灰色收入，也是他的额外付出。
剧组图省心，司机图挣钱，双方心照不宣。
不光是车队。
化妆组报化妆品，摄影组报配件，灯光组报灯泡，美术组报导具，录音组报电池，服装组报布料。
每个组都有自己那本帐。
一套粉底液报了八百块，到底用没用在你演员脸上，天知道。
一个遮光斗说损耗了要换新，你批不批？
不批，明天人家“恰好”
坏了一个镜头，剧组停工一天的损失比一个遮光斗贵多少倍？
美术组从“古董市场”
淘来一件民国旧家具，报价五千，你怀疑？
你没法验证，因为道具最终归剧组，你也带不走。
这些潜规则，从港台剧组传过来，在內地生根发芽几十年，没人能彻底根除。
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