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“有没有看到几辆卡车的车队，一起上轮渡的？”
说到几辆车一起，他想了想，说道：
“还真有。
记得有三批。
一批有四辆车，那天早上很早就等在江边，大概是第一班轮渡就上去了，因为停在岸边等候的时候，车上的人还下来买了香烟，所以记得很清楚。”
“另一批有两辆车，是快到中午时分，从城中开过来，渡轮都启动起来，离岸几米了，车上的人朝渡轮喊话，渡轮又靠回岸来接的。”
有这种情况，因为每班渡轮间隔半小时，这又是两辆车的摆渡费，倒回来接也是常有的。
“那还有一批呢？”
“还有一批是三辆军车，是半下午上的轮渡。”
根据梁天舟跟踪的时间推算，第一批四台车，可以排除。
送来时三辆车，转车装了四辆车，不太合理。
再说，那么早就在码头边等着，时间上也不符合。
后面两批，中午和半下午，都有可能。
那就把这两批车辆过江后的路径查出来。
“我跟你想到一起了。”
陶元举听完梁天舟的分析，赞同道。
“后两批，到达江对岸的时间，分别是中午十二点左右，和下午三四点左右。”
“你派人去查了这几段时间，从南岸码头上岸的车辆情况吗？”
梁天舟问陶元举。
“派人去打探过了。
乘轮渡的车辆，附近的人容易有印象。
而上了岸以后，街面上的车就比较多了，打听起来比较困难。”
“在南岸十五分钟车程以内，去问问有没有三辆车或者两辆车同时停在什么地方卸货，或者同时开进什么单位、仓库之类的地方。”
路上跑的车，人们都不太注意，停在那里不动的两辆或者三辆车，应该会有人留意到。
“这个工作量就很大了。
两江城南岸居住了那么多人，总不能挨家挨户去问吧。”
十五分钟车程，怎么都有十来公里，就算是货车，比轿车速度慢，也是个不小的范围。
这个办法，陶元举提出了异议，梁天舟也觉得确实有点碰运气的成份。
“如果是生化物资，存放是有严格要求的。
必须要密闭、冷藏。”
梁天舟思考了半天，突然抬头，对着陶元举：
“对，我们可以从这方面着手。”
“你是说查冷库？”
陶元举听他这么一说，查储存用的冷库，范围是小了很多。
但只有两个前提都具备，这个办法才管用。
第一个前提，那批货确如梁天舟所预料的，是生化物资。
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