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第277章 能量回收系统的困难(第2页)

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罗飞的兴奋劲还没过,他立刻回答。

“相当复杂!

它需要精確地判断车辆状態,是减速还是剎车,坡度是多少,然后给出最合適的反向制动力矩和充电电流。”

“给多了,剎车体感会很突兀;给少了,能量回收效率又太低。

这里面的算法,是最关键的核心。”

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沈浩点了点头,表示理解了。

他伸出手指,轻轻点了一下那块电路板的主控晶片。

“我们能做出同样的功能吗?”

这个问题让罗飞眼中的光芒收敛了几分,转为一种更为深邃的思考。

他没有立刻给出是或否的答案,而是用镊子轻轻拨动著电路板上的一颗晶片,沉吟了片刻。

“能做。”

罗飞终於开口,声音不大,却透著一股不容置疑的自信。

“但是,很难。”

他抬起头,看向沈浩。

“硬体复製不难,我们集团自己能生產igbt模块,虽然技术相对落后,但对於驱动36v的低压电机足够用了。”

“驱动晶片,市场上也並不缺少同类替代品。

真正难的,是刚才说的,控制算法。”

他指了指那颗已经被他重点关注的主控晶片。

“这东西就像是这套系统的大脑。

什么时候启动能量回收,回收的力度多大,如何保证回收电流平稳地注入电池,同时又不让驾驶者感觉到明显的拖拽感和顿挫~”

“这些都需要海量的实车测试数据来进行调整和优化。

我们从零开始,要达到他们现在这种成熟度,需要时间。

大量的时间。”

罗飞又补充了一句,也是最关键的一句。

“而且,他们的这套控制逻辑,很可能已经註册了专利。

我们想完全照搬,法务那关就过不去。

必须找到一条新的技术路径,绕开他们的专利壁垒。”

沈浩静静地听著,脑子飞速运转。

复杂,意味著技术壁垒。

需要大量测试,意味著需要投入资源。

有专利,意味著有法律风险。

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