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“这是一种非常成熟的方案，优点是结构简单，成本相对较低，调速范围广。
缺点嘛，需要电刷，有磨损，后期维护会麻烦一点。”
沈浩默默地听著，將这些信息记在心里。
果然是行业內的通用解决方案，胜在稳定可靠，输在没有半点惊喜。
这意味著，如果雷霆想要做出一款有竞爭力的產品，动力系统本身可能並不是最关键的突破口。
那突破口在哪里？
沈浩的思绪飞速转动，视线落在了电机旁边另一个被拆出来的，同样是黑色的金属盒子上。
那个盒子看起来其貌不扬，上面连接著密密麻麻的线束，宛如车辆的神经中枢。
整车控制器。
罗飞显然也注意到了这个核心部件。
他让组员將电机总成先放到一边，然后將全部注意力都集中到了这个控制器上。
“把所有插头都做好標记，然后拔掉。”
罗飞指挥道。
撬棒探入缝隙，隨著几声轻微的“咔噠”
声，控制器的外壳被完整地打开了。
一块远比想像中复杂的电路板呈现在眾人面前。
绿色的基板上，密密麻麻地布满了各种顏色的电容、电阻和黑色的晶片，复杂的铜箔线路宛如一座微缩的城市地图。
“飞哥，这……这比我们產线上那些plc控制器复杂多了。”
一个年轻工程师忍不住发出了感嘆。
“废话，plc是做逻辑顺序控制的，这是做功率调节和整车控制的，能一样吗？”
罗飞头也不抬地回了一句，他的全部心神都被这块电路板吸引了。
他拿起一个放大镜，几乎要贴在电路板上，一点一点地审视著上面的每一个元器件和每一条线路的走向。
“你看这里。”
罗飞忽然指著电路板的一角。
“这个信號输入端，连接的是前进踏板下面的电位器。
踏板踩下多少，电位器的阻值就改变多少，转换成电压信號传给主控晶片。”
他顺著线路继续往下指。
“主控晶片接收到这个电压信號，就知道驾驶员想要的加速度是多少。
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