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以此‘齿轮’传动，不仅可解眼下之困，其应用之广，恐怕远超这‘省力轮’！
三少爷真乃天授之才！”
叶明摆摆手：“只是前人智慧的积累，我不过偶得之。
宋先生，此事还需您带领工匠们细细研究，不同大小、齿形的齿轮，其传动效果和力道变化，都需大量试验来验证。”
“老朽明白！”
宋应文如同得了至宝，立刻招呼工匠们开始研究制作木质齿轮模型。
有了齿轮传动的思路，叶瑾的“省力轮”
20版本很快被制作出来。
加上一组合适的齿轮后，转动曲柄果然变得异常顺滑省力，提拉重物的效率倍增。
叶明将其命名为“瑾车”
，算是给妹妹的专利和荣誉。
消息传出，不仅国公府和叶氏工坊开始广泛应用这种省力的起重工具，连京城的不少大户人家和商铺也都闻风而来，请求定制，一时间，“瑾车”
竟成了京城一景。
叶瑾在闺阁之中，名声更盛。
农业和工具革新稳步推进的同时，叶明也没有忘记另一项关乎知识传播和文化垄断的重要产业——造纸。
此时虽已有造纸术，但纸张质量参差不齐，成本较高，且最好的纸张多被世家大族把控，用于书法典籍，寻常读书人用纸仍是奢侈。
叶明深知，要打破世家对知识的垄断，廉价、优质的纸张是关键一环。
他找来工部负责营造和工匠管理的官员，以及格物院中对材料有研究的人，开始秘密研制新的造纸工艺。
基于现代知识，他知道改进的方向主要在原料、蒸煮工艺和漂白剂上。
此时多用树皮、麻头、破布造纸，成本且不说，处理起来也麻烦。
叶明提出了尝试用竹子、稻草、麦秆等更易得、更低廉的原料。
“竹竹子也能造纸？”
负责的老工匠一脸难以置信。
“试试便知。”
叶明道，“将竹子捣碎，加以石灰沤制，再经蒸煮、漂洗、打浆或许可行。”
他模糊地记得现代竹纸的工艺要点，具体细节则需要工匠们去反复试验。
同时，他还提出了用石灰水或碱水来加速纤维软化，替代传统的长时间自然沤制，以缩短生产周期。
至于漂白，他暂时没有提出氯气等危险品，只建议通过反复捶打、清洗和日光暴晒来提升纸张白度。
这些思路对于当时的工匠而言，无疑是打开了新世界的大门。
在叶明的资金支持和方向指引下，一个小型造纸实验工坊在京郊悄然建立起来。
工匠们日夜试验，记录着不同原料、不同配比、不同工艺下的纸张成色和质地。
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就在“瑾车”
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