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【央妈：我负责画饼，康总：我负责烙饼~】
实际体验完云鹤后，苏珊珊忍不住感叹道，
同时大宋空通也预留出了一些票，给当地领导进行体验，当西臧省交通厅的领导亲自坐了一趟云鹤后，立即就高兴地像个孩子一样打了个电话给省里。
飞机的自动驾驶系统，难度确实也比汽车简单得多，毕竟空中没有路面那么复杂多变，只要总控台规划的航线没有和别的飞机冲突，那基本就可以闭着眼睛飞了。
【画饼能力哪家强，看来看去找央妈！
】
在第一天的试运营中，每架云鹤都至少完成了2000公里的飞行，总计试运营里程直接来到了26000公里。
“而如今汽车已经在不知不觉中，走进了千家万户，汽车驾照也几乎人手一本，随着科技和时代的发展，或许在未来的某天，像云鹤这样的飞机，也能走进千家万户，成为我们生活和工作的好帮手……”
“那时候的汽车驾驶员，同样也是一份非常吃香，且让人不明觉厉的职业。”
很多人其实压根就没有出行计划，完全是把它当成了廉价的空中旅游观光体验票了……
“云鹤的出现，让我不禁想起了三十多年前的场景。”
“那时候私人汽车对普通人来说，是一种可望而不可得的奢侈品，那时候我坐过最多的，就是城乡运营巴士，还有那种拉货的龙马车。”
飞机最大的敌人，就是复杂的气流和天气，这时候考验的其实是飞机的稳定性和可控性，
但以云鹤强悍的性能参数，只要不是遇到特别极端的情况，都可以非常精准地按照导航线路运行。
于是大宋空通按照计划，在当天晚上正式开放了线上售票系统。
哪怕蓉城吃不下这么多，通过蓉城进行中转，也能大大降低物流成本和水果的损耗率。
这个消息顿时让现场的果农们高兴坏了。
以前他们的果子，在周边的省份根本没有竞争力，只能运到大湾区甚至是香江，通过拉长运输线路，分摊出臧的物流成本后，再利用经济发达地区的高物价勉强赚点钱……
但现在，这些都不是问题了！
他们再也不愁果子卖不出去，卖不到一个好价格了！
……
与此同时，大洋彼岸的人们对此事的关注度，一点也不比华国人少。
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