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钱文俊比起他就是少了一个大哥的支持。
这家伙的驾校办起来，不知要等到何年何月，说不定西城区已经被自己彻底占领（做梦中）！
她和钱文俊最看中的就是长AN街这条主干道上的出租车业务。
同时开驾校的这一招，也成功瓦解了以马建国为首的司机同盟。
一些与马建国等人不太熟悉、没有什么交情的司机，纷纷放下顾忌投入到了夏天出租车公司和文化出租车公司。
毕竟趁着六月天气好，赚钱才是正事！
后世的人都知道，出租车师傅们是有多么在意能赚钱的时间。
在六月下旬的第一天，浑身被漆成淡蓝色的夏天租车公司，共有二十一辆出租车开上了街头进行营运。
而钱文俊的文化出租车公司，所有的出租车都习惯性的被涂成了北美特有的土黄色。
在这一天，钱文俊也凑齐了十辆出租车上街营运。
在出租车营运管理上，张夏至更多的是听从了张清明的指挥。
在上岗之前，对所有的司机都进行了进岗培训。
务必让人感受到夏天出租车公司的耳目一新。
让人耳目一新的服务态度和让人耳目一新的乘车环境。
这才没几天，往来长AN街上有打车习惯的本地人和外国人，都纷纷喜欢上了这种淡蓝色的出租车。
他们在街边招手的时候也会刻意挑选淡蓝色的出租车。
就算一时等不到蓝色的出租车出现，他们也会选择那种土黄色的出租车。
这家土黄色出租车公司的服务也算可以。
让人惊喜的是那些外宾。
感受到与众不同的服务，他们出手的小费也会比往常更丰厚一些。
这让夏天出租车公司的司机们脸上都笑开了花，之前还对公司严格的管理制度有所不满的他们，立即体会到了其中的好处，纷纷表示了支持。
长AN街上的生意被抢，这让其他一些长期霸占这里出租车服务的司机们不满了起来。
在马建国等人的撺掇下，一场针对夏天出租车公司和文化出租车公司的私下联盟正在形成。
而这些老车油子的伎俩，要很快让两家出租车公司头疼起来。
两家出租车公司的出租车，经常在街上被其他的私营出租车和别的单位的出租车夹的死死的。
几乎每天都有好几起磕伤和碰伤。
因为摄像头的不普及，交警们也一时无法分清责任究竟归谁，只能试着给双方进行调解。
要知道八十年代给车辆补漆是相当难看的，近乎全新的二手桑塔纳没几天就有好些打满了补丁。
上图看看先。
气得张夏至一整天都没去学校上学。
因为这年月的交通赔偿标准就是按普通补漆来算的，而不是按你轿车的实际价格。
有些开着桑塔纳和蓝鸟车的出租车司机看着自己的爱车变得坑坑洼洼。
索性也顾不得公司的规章制度了，有人敢拦敢挤也直接撞上去。
好在很快市里的交通部门就出了新规。
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