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熊哥靠在后备厢上：“林子，你还不懂它？它这是跟你商量，你要是不同意，它就在这儿趴着，等你回来。”
林墨低头看着黑豹，那些动作都太娴熟了，像是已经排练过很多次，只差一个默许的瞬间来让它落定。
他蹲下来，拍了拍黑豹的后背：“上车。”
黑豹耳朵一立，倏地起身。
青花像一个听话的小媳妇，立马也站起来，跟在它身后。
两条狗一前一后跳上车，在堆满行李的缝隙里各自找好位置，蹲坐下来，尾巴搭在一起，像是从始至终就已经占据了这两个位置，只等车门合拢。
林墨关上车门，朝熊哥摆了摆手，然后拉开车门坐进驾驶座。
挂挡，松离合，吉普车在土路上颠簸了一下，朝屯口开去。
后视镜里，黑豹把脑袋搁在行李包上，眯着眼。
青花挨着它，也把脑袋搁下来。
一片祥和。
七十年代从黑河开车回北京，不是一件容易的事。
没有高速公路，没有导航，没有手机，土路多，砂石路多，柏油路少。
冬天路滑，夏天翻浆，春天冰冰雪开化的时候，路面上全是泥，车陷进去就出不来。
沿途加油、住宿都是问题，有时候开大半天都见不到一个人影。
林墨是这样规划的：从靠山屯出发，先到黑河，然后沿着国道南下，经过孙吴、北安、克东、拜泉、明水、青冈、兰西，到冰城。
这是黑大公路，编号国道202线，是当时黑省境内为数不多的干线公路之一。
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路况时好时坏，晴天暴土扬尘，雨天泥泞不堪的状况一点也不少见。
从冰城出来，再沿着京哈公路一路向南。
经过长春、沈阳、锦州、山海关，然后进关，走河北，过唐山，最后到北京。
这条路在七十年代大部分路段都是土路和砂石路，坑坑洼洼的，颠得人骨头都要散架。
轿车底盘低，有些地方过不去，还得绕路。
全程接近两千公里，顺利的话要走四五天，遇到雨雪天气，十天半个月也是常有的事。
好在，林墨开的是美式吉普，底盘够高、动力够强，省了不少麻烦。
他们有军队开具的函件，那是他们的通行证，也是他们的护身符。
沿途兵站可以提供油料和食宿，不用像普通旅人那样发愁。
车上，丁秋红望着外面飞驰的白桦林，心里却如同翻江倒海一般。
上次父母去靠山屯——父亲丁明远端着架子，母亲李淑芬拉着她的手，逼着她在她们和林墨之间“选边站”
……他们恨不得她立刻跟林墨断了。
后来知道林墨跟同仁堂搭上了线，知道林墨有大本事，态度立刻就变了，信一封接一封地写，嘘寒问暖，关心备至，叮嘱他们“同心协力，共同进步！”
说实话，他们的那副变色龙一样的嘴脸让丁秋红感到汗颜：薄情寡义、忘恩负义、趋炎附势！
再后来，林墨在山里失踪的消息传回去，他们又慌了，费心巴拉地拿着一沓子照片让她尽快和林墨切割！
！
谁知道林墨活着回来了！
立功了，成英雄了，他们又该是什么嘴脸？：（）风雪狩猎知青岁月
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