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李光强这样的人，少说身家有几百万，而且还是美金。
这样的家底有一个年轻的妻子，很奇怪吗？
李光强见到杨芸生的时候也很诧异，没有想到杨芸生竟然这般年轻，看来是哪家的富二代大少爷了，不然怎么会有这么大的资本。
杨芸生不可能告诉他，自己坐拥这么多财富，可不是因为自己是什么大少爷。
见到李光强的那一刻，杨芸生尽量让自己保持得温和一点。
“李工坐！”
李光强和熊富都坐下后，杨芸生才道：“李工，现在果壳车的大致情况，是哪些方面出了问题？”
见到杨芸生问起，李光强道：“杨总，目前果壳车最大的问题在于电池的技术、能量密度与续航里程，以及最后的一个难度，那就是充电速度。”
杨芸生点头，冷静道：“麻烦李工讲清楚一点！”
李光强道：“首先就是电池技术，电池组现在是电车成本最大的组成部分。
虽然我掌握了一部分技术，可想要形成国外的那种电车电池，目前果壳的技术是不够的。”
“第二个，能量密度与续航里程。
在有限空间内，我们没有办法做到单位重量或者说体积内存储更多的电量。
也就是说如果我们现在生产电车，油车能一口气跑七八百公里，电车只能够跑四百公里左右，不符合国外电车现在能够达到的里程。”
“最后一个，那就是充电速度。
我们没办法让电车能够像油车那样，几分钟就充满电。
而且还要考虑到电池化学，散热以及电网负荷这些问题。”
“总之当前我们要是直接制造电车，可谓是困难重重。
就算是国家开放了电车政策，对我们果壳车而言，也是一项非常艰难的挑战。”
杨芸生沉默，前世的时候，他是开的油车，没有开过电车。
但电车对他而言，并不陌生。
即便是到了2025年的时候，也没有解决充电速度的问题。
原因很简单，就像是手机的快充一样。
你就算是再快，也要时间。
可油车不一样，直接往里面加就行了。
而另外两个问题的话，在前世的时候，似乎并不算什么问题。
因为电车的电池技术，国外现在已经解决了这个问题，也能够让电车充一次电，跑上七百多公里。
所以杨芸生知道，李光强肯定有办法解决。
杨芸生便道：“李工，那目前有没有解决的办法？”
李光强点头，确认了杨芸生内心所想。
“自然有办法，第一那就是合资，让果壳车变为合资企业。”
熊富听到这里，明白杨芸生肯定不会答应的。
果然，杨芸生想也没有想，直接拒绝了。
“合资是不可能合资的，我当初收购力帆汽车改为果壳的用意，就是想要在外资，中外合资的车企中，杀出一条国产车的道路。
这一点上，我绝对不允许外资插手果壳的事务。”
李光强其实也猜到了，杨芸生不会答应的。
他便道：“那现在，就只有一种办法了！”
（）
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