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“以我们的品控標准，四门两盖的缝隙公差都是卡死的，这台车百分百被人拆过重装，不然绝不可能出现这么离谱的情况！”
杨浩微微点头，示意陈敬別急，继续看视频。
胖哥说车继续道：“你说它是新工艺不成熟我也就忍了，最离谱的是厂家吹上天的『全新优化底盘。
懂行的一眼就能看穿，这就是十年前老铃木微面的淘汰底盘！
换壳翻新改了两个衬套，什么正向研发，全新架构，我看就是纯属『字研！
什么意思呢，就是全靠文字瞎研发！
国產小厂为了抢市场，这牛吹得都不打草稿了！
最后说大家最关心的，也是最坑的油耗。
来，镜头给近点，胖哥现场实测，不玩虚的：先把小计里程清零，油箱懟满，跑100公里咱再回加油站补油，看看所谓的『省油神车到底多能喝！”
镜头切换，胖哥开著车跑了一圈，小计里程稳稳跳到100公里。
回到加油站加油，油枪跳停时，显示屏赫然显示加了9l汽油。
胖哥指著油表，笑得直拍大腿：看到没有，这就是厂家宣传的所谓『省油！
我们还没怎么拉货呢，要是胖哥我再拉点货，油耗直奔两位数了！
那肯定有观眾要说了，胖哥胖哥，你一个人的体重顶俩怎么不说？
哈哈哈，虽然胖哥我块头確实大，但您看厂家怎么宣传的？可是拉800公斤，满载油耗也就7l左右，所以这可不怪胖哥哦。
所以这就很搞笑了，所谓的省油，就是实验室在空车、匀速、平路、无风条件下测出来的基线数据。
完全跟兄弟们干活用车两码事，很多老哥贪便宜，觉得比大厂车省三千块，捡大漏了！
实际上呢？
日常多出来的油耗，一年油钱就能多花上千块，再加上神奇的装备工艺，说不定跑著跑著少了块零件，还得去修理厂修。
最后胖哥我总结：
微面是养家餬口的工具车，不是厂家宣传的那种奇葩车型。
老牌大厂车，看著没那么多花活，但一二十年的市场验证，必然靠谱。
这种刚冒出头的小眾杂牌车，靠著噱头炒作，参数造假，老技术翻新抢市场，实际上里面全是坑！
最后给想买这车的兄弟们，听胖哥一句劝：別为省三千块车价，往后年年给加油站打工！”
视频播放完毕，办公室里一片寂静。
陈敬的后背已经被冷汗浸透，他指著屏幕道：“这绝对是友商的精准抹黑，杨总，你看下面的评论区，每刷新一下就多几十条评论。”
“热度涨得根本不正常，绝对是买了水军刷的！”
杨浩划著名滑鼠滚轮往下翻，看到下面的评论区，基本都是这种评论。
“笑死我了！
胖哥这『字研车身绝了，合著红星是靠打字造车是吧。”
“异响堪比戏曲台，我真的笑喷，新车就这做工，敢拉货跑长途吗？”
“十年前铃木老底盘换壳，小厂套路也太深了吧，骗不懂行的老哥呢。”
“空车100公里9l油，拉货不得直奔10个油？省的车钱全给加油站了，纯纯大冤种啊！”
“笑尿，厂商肯定要说胖哥太重了，否则油耗不可能这么高。”
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