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“现在门店里连个给人看的样车都没了！
你必须给我优先发车，不然我这店都要被客户拆了！”
一上午的时间，李建军的耳朵里就没离开过这五个字——我的车呢？
从江北到鄂省，从蓉城到山城，几十家经销商的电话轮番打进来，开口全是催车。
有拍桌子放狠话的，有软磨硬泡求优先的，还有直接把后续订单的全款电匯过来，只求能多匀几台车的。
发货区的对讲机里，全是调度员的喊声，厂区门口排队的大板车司机，一个个都扒著围栏往车间里望，就盼著能早点装上车出发。
而千里之外的太和县汽贸街上，王满仓的门店里，刚从羊城打工回来的赵东，已经是第三天过来问车了。
他攥著皱巴巴的购车定金收据，凑到柜檯前，看著王满仓急声问：“王老板，我的车呢？这都快一个星期了，麦收马上就开始了，我还等著车拉化肥、收麦子呢！”
王满仓看著眼前这个跟自己儿子差不多大的年轻人，满脸都是无奈。
只能递上一瓶矿泉水安抚：“东子，我比你还急！
我天天给厂家打电话催，厂家那边订单爆了，生產线连轴转都供不上！”
“你放心，你的车在第一批里，车一到，我第一个给你打电话，亲自给你送上门都行！”
“可我这等著用车开工啊！”
赵东急得搓手：“我跟镇上农资店都谈好了，车一到就给他们拉货，这晚一天，就少赚一天的钱！”
他这话一点不夸张。
门店里也有跟他一样等著提车的人。
有跑城乡客运的师傅，等著换车赶麦收后的运输高峰，有做装修的包工头，等著车拉工人和工具跑工地。
还有种了几十亩地的种粮大户，就等著提车备夏收。
所有人嘴里翻来覆去都是一句话：我的车呢？
更夸张的场景还在海州红星厂门口上演。
鄂省襄阳的经销商老板，直接带著財务和现金，坐了十几个小时的绿皮火车赶到海州，在厂门口的招待所住了下来，一大早就蹲在发货区，眼睛死死盯著从车间里开出来的新车。
这天早上，他看到两台崭新的红星小康刚做完终检开下线，立刻就冲了上去，一把拉住调度员的胳膊：“这两台车是我的！
我全款现在就付！”
他话音刚落，旁边山城来的经销商也冲了过来：“凭什么是你的？我们巴蜀市场的订单都排到一个月后了！
这两台得给我们！”
两人当场就爭了起来，嗓门越来越大，互相拽著不肯鬆手，差点就动了手。
最后还是李建军带著保安赶过来，按著发车优先级表格协调了半天，才把两人劝开。
可劝走了这两个，还有更多的经销商守在厂区里，有的乾脆搬个小马扎坐在发货区门口，车一下线就围上去问，活脱脱一副不给车就不走的架势！
车间里的轰鸣声还在持续，厂区门口的大板车还在排队，电话里的催货声也从未停下。
杨浩，李建军等人接起电话就是——我的车呢？
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