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杨浩內心有些不满意。
按照红星厂的底子，那条从铃木引进的老生產线，巔峰期月產能能达到4000-5000台，就算现在人员不齐，也不该只有月均1500台的水平，连巔峰期的一半都没到。
“產能爬坡稍微慢了点，回头我找王老师叫人来看看。”
杨浩知道这也不怪厂里。
红星厂已经好几年没满负荷生產过，能快速把日產能拉到50台，已经是工人们拼尽全力的结果，想要彻底挖出生產线的潜力，还得找懂行的专家来看看。
“我会尽力的厂长！”
马国栋也满脸惭愧，厂长在前线拓市场的速度一日千里，厂子產能拖了后腿，他这个生產负责人脸上也掛不住。
“原材料供应能跟得上吗？尤其是宏远动力那边的发动机怎么样？”
杨浩追问道。
“核心供应商暂时没问题，宏远动力生產的发动机质量和数量都没问题，跟得上我们的產能。”
马国栋回復。
杨浩又叮嘱要注意品控，掛了电话后，立刻给王传礼拨了过去。
王传礼接起电话，听著话筒里杨浩的描述，很快就摸清了问题的核心
“產能爬坡速度慢，不怪设备，也不怪工人不努力。”
王传礼分析道。
“红星小康是非常成熟的產品，和老铃木生產线的適配性极高，按理说不该是这个效率。”
“问题大概率出在红星厂太久没有產能全开，生產线內部的动线规划、工位排布、工序衔接都脱节了，工人的操作习惯也没跟上满负荷生產的节奏。”
“这样，我明天让两位懂生產线管理、懂设备调试的老前辈去你们厂里，都是在汽车行业干了二三十年的老法师，一眼就能看出问题在哪。”
得到王传礼的肯定答覆，杨浩心里的石头落了地，连忙对著电话连连道谢。
產能爬坡，正是当前红星厂的核心瓶颈。
订单越签越多，要是產能跟不上，交不出车，再好的政策、再好的產品，也留不住经销商。
杨浩正在思考的时候，手机再次响起，是陈斌打来的电话。
“餵？是陈科长？”
杨浩接起电话道。
“是我。”
陈斌笑了两声说道：“听说最近红星厂动静可不小，已经开始量產了？”
“没错陈科长，我们红星厂生產的红星小康，已经开始正式量產，现在日產能稳定在一天50台了！”
杨浩笑著道。
“哦？一天50台？那还是不错了！”
陈斌有些惊诧，显然没想到濒临破產的红星厂，能在这么短的时间里恢復到这个地步。
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