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姚耀祖从哥伦比亚买下来巴拿马的百年开发权和运营权。
这货买下就要用起来，不可能等她娘的十年！
怎么用？这货用马车队先用起来！
这货从南美洲买了大量马匹，修建碎石路，然后利用两个海港，就已经在太平洋和大西洋之间建立起了第一条运输线路。
也就是马车转运大约一百公里，只用四天时间，货物就能抵达大西洋。
这简直就是神来之笔，若不在巴拿马越地峡，而是选择绕行南美洲最南端的合恩角，则属于远洋海运而非马车陆运，整体航程将陡增上万公里，远非“马车需要跑多远”
的范畴。
这货从第三个月就开始赚钱了。
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嗯，赚海船的运费。
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出点钱，少跑一个月，你自己选！
姚耀祖的计划分为三步走：“第一阶段，集合大量马匹提供运输服务，并向铁路工程提供畜力，并慢慢回收购买土地的成本。
第二阶段建立一条铁路线，一趟运输就能拉两百吨货物抵达对面的大海，沿途建火车站，为未来运河工程提供运力保证。
第三步，开挖运河，一边挖，一边用火车继续赚小钱钱。
总之，老子不可能在这里等十年才回收成本，再说修铁路需要马车，修运河的大型工程设备又需要铁路，这又不矛盾！”
最开始，还没有人注意到这两个小码头的作用，姚耀祖直接让大西洋舰队的商船承接运输订单，收稍微低一点的价格和东太平洋舰队分钱。
他们从南美洲的东岸收货，然后通过巴拿马交给东太平洋的货船队，就赚绕过合恩角的运费差价。
一年后，南美洲的商会发现大西洋舰队的货船总是比别人快两个月来回，才发现不对了。
人家跑一个来回需要六个月，一年就跑两趟，你们的船为什么这么奇葩，一年能跑三次？开始姚耀祖让这群货运水手撒谎，“要是有人问，你们就说，我们用发动机啊？”
可商会发现这群货的航向也不对啊。
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人家接了亚洲订单都往南跑，你们奇葩啊，居然向北方航行，为什么，为什么？终于有船队发现了巴拿马的转运秘密，大量商会开始了谈判，那鸟不拉屎的破地方，居然在1822年十月成了南美洲商队的香饽饽。
哥伦比亚政府哪个悔恨啊。
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可人家确实在建设铁路，投资真的不小，而且还有大量人口在那里工作，也相对应交税。
最重要的是，大西洋舰队是真的有大炮啊，不能轻易撕毁百年合约，他们又能说什么？这都是后话。
现在，两艘快速信息舰抵达巴拿马的太平洋海岸，一份红色紧急信件由五人武装护送直冲大西洋。
十一月底，刚刚抵达古巴和陈小雨你侬我侬的牛野，终于收到了陈阿生遭暗杀的消息。
牛野脸色阴冷，信件里有三个国家的名字，法国，英国和美国！
李海潮在信里强调，“不能全面开战，饭要一口口吃，我建议断美国龙脉，拿下密苏里河和密西西比河，拿下这条水系的所有沿岸地区，将美国压迫在北美洲东海岸，将他们彻底打回原型！”
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