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风帆时代的超级战舰"
。
若对比二级战列舰（2，000–2，200吨），"
俄亥俄号"
吨位也更大，但火力相当，但更耐用、也更抗风浪。
若对比一级战列舰，3，500吨左右，"
俄亥俄号"
吨位较小，但美国海军更倾向于建造"
更大吨位的同级战舰"
，而非盲目追求一级舰的庞大体积。
欧洲列强如英国、法国，通常建造更小、更快的战列舰，但美国反其道而行之，建造更大、更重、更耐打的战舰。
"
俄亥俄号"
的2，724吨，在1821年远超欧洲同级战舰，甚至接近部分二级战列舰的吨位，但火力与稳定性更强。
这一设计理念，影响了后续美国海军的"
大吨位战舰偏好"
，美国政府在这个战列舰上展现出了其海洋战略的野心。
1821年的s俄亥俄号，是风帆战舰时代的美国海军骄傲2724吨的排水量，比欧洲同级战舰大出55，火力更强、结构更坚固，堪称"
19世纪20年代的海上霸主"
。
尽管它属于"
三级战列舰"
，但其吨位与战斗力，使其成为全球最强大的三级战列舰，甚至超越部分欧洲二级战列舰！
在1821年的全球海军排名中，"
俄亥俄号"
的排水量足以位列世界前三（仅次于少数一级战列舰），是美国海军"
以大制胜"
战略的典范！
在舰艉的军官会议室里，炉火噼啪作响，十几个身着深蓝色海军制服的男人围坐在长桌旁，神情凝重。
海军准将大卫·波特站在墙边的海图前，手指重重戳向一片空白的海域，加勒比海的东南角。
“诸位，我们正面临一场看不见的战争。”
海军上校托马斯·阿普尔顿，优雅的推了推眼镜，皱眉道：“过去三个月，至少有十二艘美国商船在加勒比海和南大西洋失踪，就像凭空蒸发了一样。”
舰长威廉·班布里奇冷笑一声：“而海军部告诉我们，那只是‘海盗活动’。”
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