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於是测试的时候，就需要一个人专门摇发电机，一个人记录数据，一个人观察仪表。
草原上的风很大，记录数据的笔记本经常被吹翻，周明不得不用石块压著纸页。
安装进行到第七天，冷却系统终於全部装好了。
赵四亲自检查了每一个接头，確认没有泄漏。
“明天试车。”
他对团队说，“今晚好好休息。”
但那一夜谁也没睡好。
草原上的蚊子果然如苏婉清所说，多得嚇人。
虽然点了艾草，但还是有蚊子从帐篷的缝隙钻进来，咬得人浑身是包。
更糟糕的是后半夜下起了雨，仓库漏雨，地上的乾草都湿了，大家只能裹著雨衣坐著等到天亮。
第二天清晨，雨停了，草原上升起浓雾。
巴管理员早早起来，帮他们把飞机推到相对平整的地面上。
“赵工，真要试吗？”
王工有些担心，“这雾太大了，能见度不到一百米。”
“试。”
赵四说，“时间不等人。
咱们的测试重点是冷却系统，不是飞行。”
上午九点，一切准备就绪。
赵四站在飞机旁，手里拿著简陋的通信装置——其实就是两个用铁丝连起来的电话听筒，一头在飞机座舱，一头在他手里。
“小陈，启动发动机！”
发动机发出刺耳的轰鸣声，老旧的喷气引擎在草原的晨雾中颤抖起来。
赵四紧盯著仪表——油压正常，转速正常，温度……温度开始上升。
“冷却泵启动！”
小陈按下开关。
安装在机腹的简易水泵开始工作，冷却液在管路中循环起来。
最初的三十秒，一切正常。
发动机温度稳定在安全范围內，冷却液进出口温差达到了预期值。
赵四稍稍鬆了口气。
但就在第四十秒，异变突生。
砰！
一声闷响从发动机舱传来，紧接著是刺耳的金属摩擦声。
仪錶盘上，冷却液压力急剧下降，温度指针开始快速上升。
“停车！
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