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应运而生。
汴京城内的大型“赁车行”
，规模之庞大，拥有上百甚至上千辆车马。
它们会在城内的主要交通枢纽、商业中心、城门口、瓦肆等地，都设立“分铺”
或“站点”
。
租车的客人可以向现代一样，在A点租车，B点还车。
就连计费方式也和现在高度相似：城内租赁可以按时间计费，郊游可以按天计费，长途运输还能选择按里程计费。
这种新商业模式的兴起，直接影响了两类传统行业：私家司机，和嘀嘀司机。
一些中产客群会选择打车或租车，便不再需要购买自驾马车，也不需要专属司机。
对中产来说省去了一大笔钱，但对司机来说，却是丢了饭碗。
这些司机就只能向车行租车跑出租。
王二狗就是这种情况。
但传统租赁也在被新的共享交通模式挤压，于是王二狗发现，他的生意一天不如一天。
“城里人都自己租车，我只能拉些远郊的客人。”
王二狗唉声叹气，“那条路我、我是没办法啊！
那路不好走，还闹鬼，没人敢走。
车夫少才可能有机会，没想到……都是我一时糊涂啊！”
据王二狗交待，那条山路因为崎岖加上大雾，总有传言是“通往阎王殿的鬼路”
，还说中元节夜行的百鬼就是从这里来到阳间的。
很少有司机愿意往那跑，但总有客户需求。
王二狗决定投身这片蓝海市场，看看能不能稳定这条路段的客源。
事实证明，虽然客人少，但因为路途不近且不好走，大部分乘客都愿意“加价给司机”
。
尝试几次发现收入与在城中抢客源也差不了多少。
“那路上都没人！
谁知道那天怎么就横冲直撞出现了辆车！”
04
根据王二狗回忆，那辆车的确是打远处快速冲来，王二狗很早就听到了动静，山路狭窄，又是转弯处，他看不到来车情况，也无处可避，因此只能一边大喊着“有车！
有车！”
一边先跳车躲避。
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