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但这一次，第三厂的底气和以前不同了。
有了“猎鹰”
的成功和上级的肯定，他们获得了一些之前难以想象的资源倾斜。
虽然不是最先进的设备，但至少是一些更齐全的基础材料、更多的技术资料查阅权限。
以及从其他单位协调来的、少数几位在相关领域有涉猎的技术人员。
吴先生再次展现出他作为“宝藏”
的价值。
他不仅指导着机械加工的极限，还凭借其广博的见识，为范知行他们理解那些晦涩的理论提供了宝贵的工程化视角。
“冲压发动机？原理上就是利用高速飞行本身来压缩空气……
难点在于进气道的设计和燃烧室的稳定燃烧……”
他能用最朴实的语言，将高深的理论拆解成一个个具体的工程难题。
车间的灯火，实验室的微光，再次彻夜不息。
每个人都清楚，他们在进行一场与时间、与对手的赛跑。
“猎隼”
初啼与“星芒”
破晓
经过近半年废寝忘食的攻坚，“猎隼”
计划的第一阶段成果开始显现。
基于“猎鹰”
深度改进的“猎鹰乙型”
问世。
它采用了经过无数次试验筛选出的新型高能燃料。
虽然对发动机壳体材料和加工工艺提出了更苛刻的要求，但在林华和周明轩团队的共同努力下，最终得以实现。
新的燃料使得火箭弹的最大速度和有效射高都有了显著提升。
同时，气动布局进一步优化，尾翼采用了新的复合材料（基于吴先生提出的层压工艺），减重的同时保证了强度。
实弹测试中，“猎鹰乙型”
成功拦截了在更高空域飞行的靶机。
虽然拦截包线依然紧张，但证明了这条改进路线的有效性。
它像一剂强心针，暂时稳住了应对当前威胁的阵脚。
而更让人振奋的消息，来自“星芒”
实验室。
在一个深夜，郑海红着眼睛，几乎是撞开了杨伟办公室的门。
“厂长。
成了。
初步……初步成了。”
他手里紧紧攥着一个只有巴掌大小、包裹得严严实实的金属盒子。
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