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就算你刚刚洗过澡，什么也不干，过一会浑身又是黏乎乎的，更不用说我们还要不停地干活了。
我们是白班、夜班来回倒，一个人干两个星期白班，再干两个星期夜班，轮流转。
白天多少还有点风，那种风很热，但是对于我们来说，有点风就不错了，至少能把汗带走。
有的时候，我们还会把机库的门打开，这样就能感觉到一点船舱里的凉气，那里面有空调。
夜里上班的时候，为了安全，长官命令把机库的门关上，结果我们就一点凉气都没有了。
外面也没有一点风，只有那种潮气，就是那种湿湿的闷热，罩在我们身上。
干活时我们只要动一下，马上就会使劲地出汗，衣服很快就湿透了，就像我刚刚把那件衣服放在水里面，拿出来直接穿在身上一样，就那种感觉。
一个晚上都是那样，不是吹牛，真的就是那样！
而且我们在甲板上工作，要记住一句话，叫作“不停地转动你的脑袋”
（KeepYourHeadWaving），就是要经常转头注意你的周围，不停地观察四周的情况。
因为甲板空地有限，那么多飞机，不停地在甲板上转，它们有的要起飞，要去起飞线，有的落下来了，要进停机位，都有可能对你造成危险，你必须躲起来。
比如说本来你可能是站在一个安全的地方，可是有一架飞机要拐弯，它的尾部冲着你拐，你怎么办？飞机不能让你，它要起飞呀。
所以你自己就要看清楚了，要赶快躲飞机。
你要赶紧蹲下来，抓住地上系飞机的固定环，要不然你就会被飞机的尾气吹跑了，或者在地上打圈圈了。
所以不是说你光会干活就行了，如果你不注意这些事情，你在甲板上根本无法生存下来。
也就是说，在甲板上工作，除了热风吹，太阳晒，还有飞机尾气喷。
比如说我在我们的E-2飞机旁边干活，正好有一架F-18飞机拐过来，它后面的那个尾喷管（Exhaust）冲着我这边。
那架飞机只要一上动力（Power），它的尾气就会把人往外推，所以我要马上躲开来。
我还要看看我旁边有没有人走来走去，提醒我的学员赶快蹲下，还要看一看有没有其他飞机也冲着我来了。
可是即使我们没有被飞机直接喷到，它的废气也有很多扫到我们身上，就是那种很烫、很呛的气体，所以一天下来，我们的脸上、身上、衣服上，全都是黑的。
我们每天都必须洗澡，里面是汗，外面是灰，实在脏透了。
波斯湾的气候，也是非常不好。
我们在那里待了3个多月，几乎天天都有沙尘暴（SandStorm）。
甲板本来是黑色的，可是我们每天早晨出去一看，甲板变成黄色的了，都是天上下的沙子，很细的那种，像土一样，都是被风从陆地上刮到海上来的。
我们往海面一看，海上也都是黄的，根本看不到远处。
每天早上，所有夜里没有飞的飞机，上面都是一层土。
因为那些土沙吃金属，再加上我们在海上，那些苦咸的海水，对金属也有腐蚀性，所以我们天天都得擦飞机，每架都要擦，特别讨厌。
可是那就是我们的工作，我们没有办法，只能去干。
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