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8000人。
这是金正国下班前在苹果汽车预售网站上看到的排队人数。
这阵仗堪比春运抢火车票，让他对预售结果充满了期待，一大早就赶来公司。
和他一样兴奋的，还有韩社长和企划室长。
他们早早就在董事长办公室门口等候，迫不及待地向金正国汇报好消息。
“会长！
昨天一天，仅韩国就有超过1万人预订了苹果汽车，全球预订量超过10万！”
“我从鹰酱那边得到消息，甚至出现了专门代订苹果汽车的机构。”
一天10万？虽然金正国预料到预售成绩会很好，但也没想到会这么火爆。
他强忍着欢呼的冲动，努力让自己保持冷静。
“预订量10万，但最终能成交的可能还不到一半。
大部分预订都是虚的。”
“就算一半是虚的，按照现在的势头，一个月内预订量就能突破20万。
就算只有10万人最终购买，也足够消化我们的产能了。”
就算再怎么悲观地看待预售结果，数据依然亮眼。
苹果汽车到正式上市为止的产能是10万辆，但一天的预订量就达到了10万辆。
这意味着实际购买量很可能会超过产能。
“等正式上市后，就能看出预订量有多少水分了。
特斯拉那边怎么样？”
金正国问道。
“某种程度上来说，比苹果汽车发布时的反响还要好。
苹果汽车带动了电动汽车市场的热度，鹰酱所有媒体都在大肆报道特斯拉。
尤其是特斯拉发布的车型苹果汽车都没有，所以媒体认为特斯拉和苹果汽车并不是竞争对手。”
特斯拉的成功也对苹果汽车有利。
电动汽车的关注度越高，苹果汽车的销量就越好。
特斯拉接过了苹果汽车的接力棒，继续炒热电动汽车市场。
“特斯拉的反响好，这是好事。”
“特斯拉似乎有意在近期进行纳斯达克ipo。”
“有点早啊。
我还以为他们明年才会上市。”
特斯拉的ceo是马斯克，虽然金正国是特斯拉的大股东，但公司的经营管理都由马斯克负责。
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