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这周就开始预售。”
“但政府还没有确定补贴金额。
现在就开始预售，消费者会不会觉得价格太高？”
韩国政府目前还没有最终确定补贴金额，预计在300万到800万韩元之间，相当于车价的10以上。
“想买的人，即使价格高也会预订。
等补贴政策确定后，再开放新一轮预订。”
“但只在韩国预售，其他国家的消费者会不会有意见？应该在鹰酱、欧洲、龙国和沙特阿拉伯同步开始预售。”
“就这么办。
让泰宇it协助你们，这周内完成预售系统的搭建。”
这只是预售，而不是正式销售。
即使没有千敏静的参与，这样的系统一天就能搭建完成。
而且，泰宇汽车和起亚汽车已经有新车预售网站，稍微修改一下就可以使用。
“预售金还是按惯例收取10万韩元。”
“免费预订可能会导致大量虚假订单，所以收取10万韩元比较合适。”
这笔预售金可以全额退款。
但由于预订和退款需要两个步骤，所以可以有效减少虚假订单。
“预售网站这周内就能上线。
很多消费者都想亲眼看看苹果汽车。”
“当然要展出。
这么贵的车，不让消费者亲眼看看就让他们买，这怎么可能？把苹果汽车放到泰宇汽车和起亚汽车的4s店展出。
另外，还要在苹果专卖店展出苹果汽车，你去和苹果方面协商。”
“您是说在全球所有门店展出吗？”
“先在每个国家的主要城市的门店展出，然后再逐步扩大展出范围。”
苹果汽车的生产一直在进行。
到年底正式上市时，可以积累10万辆库存。
即使拿出几千辆用作展车，也不会影响大局。
“库存充足，完全没问题。
就算有苹果的品牌加持，一个月卖出10万辆也很难。”
“智能手机的价格不到100万韩元，所以一个月能卖出100多万部。
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