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“共享出行业务也即将启动。
我们已经在汉城和全国主要城市投放了共享单车和滑板车，只等政府批准了。”
姜仁植继续汇报。
“你的工作是不是太多了？我怕你太辛苦。”
“不辛苦！
我从部队带了很多文职人员过来帮忙。”
姜仁植用军人的口吻回答道。
就在两人聊天的时候，韩社长一直在思考一个问题：“会长，就算加上京畿道、泰宇集团的资源，还有出租车公司，基础设施依然不足。
而且，电动汽车的基础设施都集中在京畿道，这有点可惜。
如果能在汉城建设这些基础设施，就能更快地推动电动汽车的普及。”
“你是说，汉城缺乏电动汽车的基础设施。
我想到一个办法。”
金正国从公文包里拿出一份文件，上面是地铁9号线的拥堵数据。
“这是地铁9号线的数据？我知道它的拥堵程度越来越严重。”
韩社长说道。
“不仅仅是拥堵的问题。
9号线的票价和其他线路不同，这让汉城市政府很头疼。”
地铁9号线的票价比其他线路贵100韩元左右。
这是当初签订合同时定下的价格，汉城市政府和中央政府都不能随意更改。
“您是想用地铁9号线来交换电动汽车的基础设施？”
韩社长问道。
“汉城市政府一直想统一地铁票价。
如果我们同意降价100韩元，作为交换，让他们建设电动汽车的基础设施，他们应该会同意吧？”
地铁9号线经常出现在新闻里。
每到上下班高峰期，9号线就挤得水泄不通。
媒体很喜欢报道这种画面，所以经常派记者去采访。
金正国明明可以随时投入载客量更大的八节车厢列车，但他却迟迟没有行动。
“地铁9号线确实是汉城市政府面临的最大难题。”
韩社长说道。
“如果我们能解决9号线的拥堵问题，并且降低票价，汉城市政府就不得不接受我们的条件。”
“您打算亲自和汉城市长谈判？”
“我亲自出面比较合适。
企划室正在安排，最迟这周就能见面。”
继京畿道之后，金正国又把目标瞄准了汉城。
只要在汉城建成电动汽车的基础设施，就能大大加快电动汽车在韩国的普及速度。
金正国来到了汉城市政府。
他没有选择秘密会面，而是在市长办公室和吴正勋市长进行了会谈。
“金会长，欢迎！
终于见到您本人了。”
吴正勋市长热情地迎接道。
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