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第489章 决战时刻(第2页)

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李卫东话音顿了顿,接着说道:“八吨的叉车,国内的市场竞争还是很激烈的,像是江淮、中联、徐工等几个老牌的工程机械企业都生产叉车,除此之外还有几家专做叉车企业,比如龙工、合力,技术也都很不错。

跟这些基础成熟的企业相比,我们的产品如果没有优势的话,贸然进入到这个市场,会被同行绞杀,所以我才决定另辟蹊径,从三吨以下的小型叉车入手。

另外还有一点,就是我投资了一个批发商城,未来还会有仓储、物流等配套设施,我希望将这种小型叉车,可以作为仓储叉车使用。

我打算从仓储叉车这方面打开市场。”

“批发市场主要是批发什么商品的?”

陈永华开口问。

“第一阶段是纺织品批发商城,就是卖衣服、床单、毛巾之类的东西,后面还会向皮革、鞋帽、箱包方向发展,我的计划是形成一个小商品批发商城。”

李卫东开口答道。

陈永华想了想,开口说道:“纺织品和小商品,重量都不是很大,如果只是一般仓储叉车的话,15吨的荷载应该就够了。

以内燃机动力,15吨的荷载研发起来没有丝毫难度!

而且采取更小的荷载,还可以减少噪音、省油,以及增加稳定性。

不过嘛,如果真的要将叉车,作为未来产品的发展的一个方向,还是建议,应该研发负荷液压传感系统。

有了负荷液压传感系统的话,以后做八吨以内的中型叉车,甚至三十吨以上的重型叉车,都能用得上。”

“负荷液压传感系统,那可是高科技啊!”

李卫东开口说道。

“其实也谈不上是高科技,就技术而言,负荷液压传感系统的技术,实际上已经成熟了,日本的工程机械企业,也已经将这套系统用到新款的工程机械上。”

陈永华开口答道。

对于负荷液压传感系统,李卫东还是有所了解的,这条技术在工程机械领域应用的非常广泛,基本上只要是用得到液压的地方,就会有负荷液压传感系统的用武之地。

放在后世的话,负荷液压传感只能算是工程机械生产企业的标配技术,甚至很多不太知名的小组装厂,都拥有这套技术。

然而在1996年的中国,负荷液压传感系统还算是一种高科技。

中国是进入到九十年代以后,才开始研究负荷液压传感系统,有关于负荷液压传感系统的论文,也是到了九十年代中期,菜开始大规模的出现在国内的有关期刊上。

其中有理论方面的,也有应用方面的。

如果是国际级别的学者,看到当时中国有关于负荷液压传感系统的论文,肯定会怀疑自己是不是穿越回了十几年前。

因为这套负荷液压传感系统技术,早就被日本的工程机械企业用在了产品上,比如大名鼎鼎的小松制作,就是比较广泛应用负荷液压传感系统的企业。

一种技术,外国企业都已经卖出几万十几万台的产品了,中国的大学却还在讨论这种技术的原理是什么,该如何应用,这也凸显了在工程机械的领域,中国真的要比世界落后太多。

李卫东知道,陈永华的建议是正确的,如果想要踏踏实实的做产品,是应该去研发负荷液压传感系统这种技术。

一旦研发成功的话,不光是可以用在叉车的液压系统上,像是挖掘机、装载机的液压,也可以使用这套系统。

研发新技术这种事情,历来都是个吞金兽,以当时国内的技术条件,像是负荷液压传感系统这种技术,上亿的研发费都不一定能做的出来。

若是别人提出要研发负荷液压传感系统的话,李卫东还真舍不得掏钱,但是陈永华提出要研发负荷液压传感系统,李卫东就得认真考虑一下了。

沉吟片刻后,李卫东开口问道:“陈老师,以我们现在的条件,研发负荷液压传感系统的话,你估计需要多少资金?”

“这个还真不好说,研发这种事情,资金自然是多多益善。”

陈永华想了想,接着说道;“不过要取得初步成果的话,五百万人民币的科研经费也就够了。”

“你值得初步成果,大致是什么程度?”

李卫东又问道。

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