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分类装裱，办了个名为“客户心声艺术展”
的内部展览。
最受欢迎的是那封用血书写的控诉信，被策展人贴心地标注为“情感最为真挚的客户反馈”
。
华尔街的交易员们早就把波音的股票代码ba玩成了行业黑话——“bad
aident”
（糟糕事故）、“broken
aircraft”
（破烂飞机），但最传神的还是“buy
anyway”
（照买不误）。
他们的智能交易系统甚至开发了“事故利好算法”
，只要监测到坠机新闻就自动加仓。
有个对冲基金经理靠着这套反向操作，硬是把“波音空难基金”
做成了年度最佳理财产品。
董事会会议室里的全息投影
正在播放最新版的企业宣传片，把历次火箭爆炸的精彩镜头剪辑成“烟花秀集锦”
，配上“追求极致，永不言弃”
的热血字幕。
投影仪边上那台价值连城的空气净化器，正忙着把“坠毁”
翻译成“动态迫降”
，把“设计缺陷”
美化成“个性化飞行解决方案”
。
最绝的是他们的“创新实验室”
，里面摆满了各种坠机残骸做成的艺术装置——扭曲的发动机叶片被焊成现代雕塑，变形的机身外壳改造成前卫家具。
产品经理们管这叫“失败美学”
，还准备申请当代艺术基金。
而仓库里那些积灰的安全隐患报告，每一份都被装帧成精美的“创新历程档案”
，数量多到能开个“航空工业黑色幽默博物馆”
。
仿佛连机器都在吐槽：“在这个魔幻现实主义盛行的时代，能把灾难经营成行为艺术，也算是一种另类核心竞争力了。
毕竟当整个行业都在比烂的时候，最会讲故事的玩家永远能笑到最后——哪怕他们造的东西根本飞不起来。
新风系统突然“打了个喷嚏”
，把桌上的年度报告吹得哗哗作响，仿佛连机器都在感叹。
造飞机的果然不如炒飞机概念的。
在这个比烂的世界里，军火交易早就变成了一场心照不宣的行为艺术。
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