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这边有，机头右侧也有，你都要注意看着。”
之后朱嘉还真就带着徐显绕了一圈飞机，捡了几处重要的地方讲了讲。
比如，机头位置的雷击点，发动机叶片的核查，以及机翼，水平安定面，垂直尾翼有无损伤，轮胎磨损是否超标等等。
朱嘉讲得非常仔细，如果转行做老师的话，应该是极为称职的。
不过，徐显怎么感觉朱嘉之所以说得这么多，是不太愿意上去驾驶舱呢？仿佛跟方瀛单独处在一个小小的空间里是会引起生理不适的。
绕机检查快要结束的时候，加油车过来了。
“这次加油加多少？”
朱嘉是有意考徐显。
徐显回忆了下：“是26600磅？”
在放行单上，会给出本次航班的燃油量的。
当然，在电子飞行计划和航班概述也都有这个燃油量值。
“那怎么不是公斤呢？”
朱嘉问道：“资料上应该是公斤和磅的燃油值都有啊？”
“不是看整数吗？”
徐显笑道：“哪个数值更整，就是用哪个。”
比如这次航班，在26600磅旁边还会有一个12066公斤的数值。
其实如果换算一下的话，26600磅和12066公斤是相等的。
那么使用哪个数值呢？
取整！
26600磅这个数值是不是比12066公斤的数值看起来更整？那通常而言，就是使用26600磅这个数值。
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