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2029年9月4日。
灾难发生后第809天。
一早於墨澜先去了趟二號楼，把评估表和附件交给齐玥。
齐玥翻了一遍，把附件码齐，在登记册上记了一笔。
“等通知。
“
於墨澜下坡回港务站的时候天还没全亮，江面上的雾贴著水走。
调度站里，葛正已经占了窗边那个位子，面前摊著装卸单和一份《渝都联防简报》新刊。
他把报纸往於墨澜那边一推。
於墨澜坐下来翻。
头版是船期调整和近郊农垦简报。
二版多了一块半栏，標题叫“气象与航务提示“——受上游降雨及黑雨酸蚀影响，铜江中游段水位偏高，江心航標腐蚀加速，部分泊位限时使用。
各港务口收到本期后，须在三日內完成辖区航標状態核查並上报。
於墨澜把这半栏看了两遍。
二版另有“北方动態“小栏，两段话。
第一段说与北方方面的物资互换“按既定框架推进“。
第二段说接壤区域“秩序可控，通行正常“。
版脚压了一行小字：因对北协调需要，铜江上游段部分运力临时徵调，详见內务通告第四十七期。
於墨澜把报纸放回去。
葛正从装卸单上抬了一下眼皮。
“看出什么没有？“
“中游航標烂了。
水位涨两尺，下游旧码头的接驳口要被淹半截。
嘉余就在那段上。
“
葛正嘴角往下一撇，拿笔敲了两下桌面：“郑守山让你今天跟他走旧船坞。
別光盯调度表，去看看表底下压著的是什么玩意儿。
“
於墨澜站起来拿夹板。
葛正又补了一句，语气很隨便：“你昨天去联络处递东西，他知道了。
吴秉德早年在港务干过，郑守山是他手底下出来的。
“
船坞在江口往里一层。
人还没走近，味道先顶上来——焊渣、焦油、湿麻绳、死水泡出来的腥气，掺著一股烧机油的苦味。
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