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一年下来，李晓华净赚百万，此时才只是84年。
后来他去了霓虹，在霓虹卖毛发再生精，很快在霓虹发了大财，86年就成了亿万富翁。
估计是当年开拖拉机开久了，李晓华不抽烟不喝酒不赌博，最大的爱好就一个??车。
92年，法拉利在京城办了一个展卖会。
京城爷们儿李晓华大手一挥，直接拿下法拉利展台上唯一的348TS。
花了13.888万美元，用当时的汇率算的话，这钱大概是约150万人民币左右。
法拉利厂商惊掉下巴，直接在天坛搞了个交接仪式，连市长都来主持。
从此李晓华成为内地首位法拉利车主。
李晓华还为这辆车申请了一张外商专用的黑底白字牌照:“A00001”
。
当时法国报刊LeFigaro还刊发了李晓华和法拉利的合影照片:
李晓华身穿西服站在红色法拉利右侧，手里握着大哥大，抬头看向英雄纪念碑，身后是****城楼和chang安街，LeFigaro在这张照片的底下还配上了“一个来自红色资本主义的挑战者”
的字样，并将其放在了巴黎里昂和机
场等显眼的位置。
出尽了风头。
在后世，他那辆法拉利上签满了全世界80个各国政要的名字。
毛熊大帝的名字都在上面。
据说迪拜王子曾开价2亿美金求购，李晓华当然是舍不得卖掉的，毕竟各种意义上这车都很珍贵，而且他那车况相当之好，几十年只开了1万多公里，相当于每年遛弯几百公里。
总之，江弦现在就算是再有钱，也没机会在国内开上法拉利、保时捷。
男人骨子里都是爱车的。
如今来了香港，既然有这个机会过过豪车瘾，他自然是不会错过这个机会的。
至于驾照的问题.......恐怕完全不是问题。
香港的交警疯了才会逮着法拉利、保时捷查看驾照呢。
把车子拿到手，直接开就是了。
和刘先生谈了会儿车子的价钱，虽然是二手车，可刘先生的车况那也是相当之好，几年跑下来连一万公里都没有，买来真是当宝贝珍藏的。
江弦又故技重施，直接开价18万8港元，打包和他买下这两辆跑车。
当然了，这个价格其实给的也算不错了，毕竟豪车这玩意儿贬值很快，双方没有再拉扯，直接以这个价格将两辆车全部谈下来。
“我能试试车吗?”
江弦这时候开口。
"
......**"
刘先生愣了一下，“这已经是您的车了，我给您找钥匙。”
江弦先是绕着红色法拉利转了一圈，前世他有驾照，会开车，只是从没驾驶过20万往上的车辆，驾驶法拉利更是人生第一次了。
要说这个年代的法拉利，最经典的就是车前面的翻灯设计。
怎么说呢，有点儿类似于智能手机火过一段时间的那种升降摄像头。
平时车灯是在车前盖里的，一启动，两个有棱有角的大车前灯就翻出来，炯炯有神。
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