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“海燕”
号遭受到两艘主力战舰的猛烈集火，在几轮炮击后遭受重创，不得不黯然退出了战场。
趁此机会
“海雀”
号身上的压力大减，主炮副炮齐齐的怒吼起来，将大片大片的炮火精准的撒向运输船团，掀起了又一轮的腥风血雨。
短短十多分钟内
“海雀”
号几乎打空澳洲小姐的六百发炮弹，炮管被打得通红发亮，由此给对方造成了惨重损失。
战后的海面上
一艘三桅大帆船正在缓缓下沉，另外有三艘遭到重创，剧烈燃烧的风帆一个接一个被点燃，船上幸存的水兵和士兵们就像下饺子一样跳入海中，逃离这个被魔鬼诅咒的地狱。
无数的黑烟伴随着火光缭绕升腾，海面上载浮载沉的大块碎木板，烧焦的帆布，尸体残骸和木桶等物，构建起一副悲壮惨烈的场景。
另有几艘三桅大帆船遭受到多少不等的炮击，船甲板上尸骸狼藉，嚎叫声和惊恐的尖叫声混合成一片，交织出惊恐混乱的一幕。
负责护航的“七省”
号巡洋舰和“尼德兰巨人”
号风帆战列舰被刺激的发狂，在重创了海燕号之后，重新调整航向，调转炮口猛烈的轰击“海雀号”
。
“海雀号”
已经没有什么炮弹了，并不想继续缠斗下去，在舰长张道儒沉稳的指挥下，利用高速机动的优势迅速脱离了战场。
绕了一个大圈儿，保护着速度急剧降低的“海燕”
号脱离战场，在傍晚来临的金色晚霞中消失在海平面上。
荷兰联合舰队无心追击，他们有太多的善后工作要做。
其他帆船围拢过来收拾烂摊子，救助落水的士兵和水手，扑灭熊熊燃烧的大火抢救三桅大帆船，用缆绳拖带受伤的大帆船离开这片海域，防止被随后赶来的巡防舰找到。
古往今来，不掌握完全制海权的登陆作战存在很大的侥幸成分。
一旦被敌方舰队缠上，往往会造成灾难性的后果，就像今天发生的一样。
荷兰登陆联合舰队航行速度缓慢，平均时速低于9节，这是大规模船团暴露出来的最大短板。
三桅大帆船是典型的靠天吃饭，配合洋流和季风才能够跑出高航速。
轻载状态下的三桅大帆船遇到顺风，可以在海面上跑出17~18节的最高速，若是重载情况下，速度就急剧降低到11~13节，风平浪静的时候或者逆风状态下，进一步下降到8~9节甚至更低。
在混合舰队编组航行中，速度并不取决于航速高的舰船，而是取决于速度最低的舰船，这就是著名的“木桶理论”
。
因此，左翼迎击风帆舰队在被迅速甩开后，再也不可能追上高速巡防舰，距离被越拉越远，沦落为整个战场的看客。
复盘整场激烈而又短促的海上遭遇战斗，双方的表现可圈可点。
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