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几乎是骑行者刚露出半个车头的瞬间，车辆就已经开始轻柔减速。
同时方向盘微微向右打了不到五度，绕出一个丝滑到极致的弧度，和骑行者保持著半米的安全距离稳稳驶过。
隨后平顺回正，车速慢慢提了上去。
过的非常丝滑，连一点顿挫都没有，甚至没有惊动前面的骑行者。
托马斯的手悬在半空，嘴张了半天没合上。
他猛地转头看向宋义，声音里充满了不敢相信：“不可能！
货车完全挡住了摄像头，它是怎么看见的？
我刚才都没看到人！”
宋义笑了笑，耐心解释：“我们搭载了五颗侧向毫米波雷达，还有专门的骑行者意图预测模型。
哪怕看不到完整的人，只要捕捉到车轮、头盔的轮廓，再结合车身倾斜的角度，就能预判他要变向，提前减速。
我们华国的外卖小哥比这快三倍，还会突然逆行变道，这种场景我们的模型天天练。
就像直播间里网友的评论，这都是基操。”
托马斯张了张嘴，半天没说出话。
他刚才以为百分百要撞的场景，就这么轻描淡写地过去了。
“what？它怎么看到的？我刚才都没看到自行车！”
“我刚才都闭眼了！
居然就这么过去了？”
“这个路口我上个月刚撞了自行车！
它居然提前就减速了？”
“就这？华国早高峰比这疯十倍，鬼探头都是日常。”
“告诉你们，这还是降配版，国內版反应比这还快。”
“不是，你们欧洲骑行者都不回头的吗？这也叫复杂？”
托马斯看著车开了一会，但还是不肯服软：“这只是偶然，刚好被它蒙对了而已，后面还有有轨电车的路段，我不信它还能这么顺。”
车辆继续行驶，很快驶入有轨电车混行的主干道。
铃鐺声远远传来，一辆蓝色的有轨电车从后方加速驶来，要在前方路口和星途凌云並行。
托马斯的神经又一次紧绷了起来，手指死死扣住方向盘边缘。
他太清楚慕尼黑的有轨电车了，从来不会给社会车辆让行，速度快、剎车距离长，本地司机遇到电车並行都要减速避让，稍有不慎就会刮蹭。
“这里必须减速让行，”
他咬著牙说，语气里带著篤定，“有轨电车不会让你，我开都要踩剎车拉开距离，不然肯定出事。”
可星途凌云根本没有减速的意思。
它稳稳保持著原有的车速和车道，和有轨电车並行行驶了整整八秒。
电车的车身离车辆左侧不到三十厘米，铃鐺响得震耳，可星途凌云连方向都没晃一下，平稳得像旁边根本没有车。
直到电车加速驶过路口，车辆才继续正常往前开，全程没有任何不必要的制动或转向。
托马斯整个人都傻了。
他开了22年车，遇到有轨电车並行，从来都是下意识减速拉开距离，从来没人敢这么稳稳地並行，更別说还是自动驾驶。
“你们连有轨电车的行驶逻辑都训练过？”
他转头看向宋义，语气里的不屑已经消失了，只剩下震惊。
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