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面对记者的催促，马斯克的表情明显有一丝不悦。
他虽然莽撞了点，但他是为了特斯拉的发展，可现在有人想把他当枪用……
“首先，我要感谢华国政府和相关的执行部门，一直以来对特斯拉的信任与开放態度，让我们能在这里落地、发展，和本土伙伴一起推进新能源產业。
华国的市场是全球最具活力的市场之一，我们始终对在这里的合作充满信心。
关於独资的传闻，我想说，商业合作的形式，永远是基於多方共同意愿、基於当地政策框架的结果。
我们尊重华国的每一项规定，也尊重合作伙伴的价值。
对我个人而言，当然更倾向於以我们最熟悉的方式、最高效的节奏推进项目。
但是结果，大家也能看得出来，这不是一个人的选择。
合资模式能让我们更好地融入本地，藉助本土伙伴的经验，更快地服务好华国用户。
我们会把所有先进的技术、標准和理念，毫无保留地带进来，让用户享受到和全球同步的產品体验。
这也是我们对所有支持特斯拉的用户，最好的回应。”
一旁的魔都汽车董事长也跟著附和地笑了，但笑容明显有点尷尬。
毕竟这里面马斯克还是表达了他希望独资，但被迫……被迫选择了魔都汽车。
魔都汽车不要面子的吗？
回答完这个问题，马斯克又询问了一些其他问题。
比如星河汽车的高密度电池、半固態电池有没有让特斯拉感受到压力。
马斯克表示没用！
电车比的应该是电控和电机系统，大电池只会增加重量，影响续航。
…………
京都，星河汽车总部。
沈世华和顾昌旭坐在办公室里的沙发上，面前的电视播放著现场直播。
“老顾，你听听。”
他对旁边的顾昌旭说，“续航多300公里没用？马斯克这是急了。”
顾昌旭哈哈大笑：“他当然急。
魔都工厂马上就要投產了。
models华国预售量才不到10万台，他们还出了个modely，结果叫好不叫座。
別看网络上我们一直在说现实的销量可没少，新款星途已经卖了20多万台，至於糯玉米，那就更不用多说了。”
沈世华把茶杯放下，拿起桌上的电话，拨给了市场部：“通知所有人，一小时后开会。
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