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顾昌旭接过话头，开始详解纯电版的核心参数，每一项都让现场掀起一阵小骚动。
“动力与续航方面，星途纯电版起步就是80度大容量高密度电池。
在如今这个行业，哪怕是纯电版本，这个容量也堪称行业顶级。
80度起步的电池放在別人那里都是顶配，而我们这里只是入门级。
700km的续航日常通勤、长途出行完全无忧。
同时，我们还提供半固態电池版本可选，该版本能量密度更高、整体更轻，且热稳定性更强，碰撞、穿刺都不易起火。
从根本上解决纯电车的安全痛点。
这个版本有多出色，相信我们的星驰s7车主可以给出一份满意的答案。”
台下不少人发出了欢呼。
星驰s7绝对的百万级配置，价格也有点香，就是电池太贵。
但现在很多人都在后悔，后悔没有选择大容量版本，尤其是半固態电池版本……那续航是真的没话。
接下来沈世华又介绍了一下，充电方面，全系搭载400伏高压快充架构。
在光储充一体化平台的直流快充模式下，电量从30%充至80%仅需35分钟，满足用户长途出行的补能需求，彻底告別续航焦虑。
光储充一体化平台经过一年的推广，目前已经有超3000座完整的设备，人均充电桩比例几乎快要达到10:1，几乎和加油站是同一个级別。
谈及智能驾驶辅助，顾昌旭的语气更显自豪。
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毕竟华星科技在这方面是妥妥的领军者。
虽然自动泊车开始有人跟上。
但他敢跟上这个配置，用户也不敢用呀！
毕竟能做到100%成功的也只有星河汽车。
“这次智能驾驶方面应该增加点新功能了吧？”
“我想知道是全系標配还是纯电版独享。”
“星河应该听见吧，上一代老车主都骂了多久，应该……”
“可是自动泊车需要电。”
“那都不是事儿，加一块小电池的事”
在他们的期待中，沈世华笑了笑，给出了一个让他们满意的答案。
“智能驾驶方面，星途全系標配l2级智能驾驶辅助系统，包含车道保持、主动剎车、全速域自適应巡航等功能。
其中，高速自適应巡航是我们的行业首发技术，可实现0-120kmh全速域跟车，结合高精度地图与车道识別技术，能自动適配弯道、坡道，在高速路况下解放驾驶员双脚，大幅提升驾驶安全性。
自动泊车更是做到全系標配2.0版本，垂直、水平、斜列车位均可一键泊入泊出，新手也能轻鬆停车。”
“更重要的是，这套智驾系统与星河汽车深度融合，数据传输响应速度比传统燃油车改装的智驾系统快0.4秒，能第一时间捕捉路况变化，为用户提供更精准的智能驾驶体验。”
顾长旭在一旁补充道，大屏幕上再次出现“安全才是最大的豪华”
。
台下掌声再次响起，比之前更加热烈。
“太牛了！
现在就能有这么先进的纯电车。
还是专属平台，再也不用担心油改电的问题了！”
“我收回我之前的话，星河確实是好样的。”
“大定为敬。”
沈世华看著台下的热情，脸上露出欣慰的笑容。
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