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建安十五年三月初三，番禺港外三十里。
一艘从林邑返航的商船“海荣号”
正在破浪北行。
船主孙富站在船头，手搭凉棚，眯眼望着远方越来越清晰的海岸线。
他是徐州人，三年前倾家荡产造了两艘海船，跟着南海舰队的商路下南洋。
三年间，他跑遍了林邑、扶南、爪哇，丝绸换香料，瓷器换象牙，茶叶换宝石，赚得盆满钵满。
这次回来，船舱里装满了上等沉香、犀角、玳瑁，还有三只活生生的孔雀——那是准备送给番禺市舶司提举刘和的礼物。
“快到了！”
他回头冲伙计们喊，“加把劲！
今晚到港，明天卸货，后天就能回家抱媳妇了！”
伙计们哄笑，划桨的节奏更快了。
半个时辰后，海荣号绕过一处岬角，番禺港的轮廓出现在眼前。
孙富脸上的笑容，僵住了。
“这……这是番禺？”
他揉了揉眼睛，再看。
没错，是番禺。
但三年前的番禺，不是这样的。
三年前的番禺港，码头只有三条栈桥，能同时停靠的商船不超过二十艘。
港口的建筑，稀稀落落，最高的不过两层。
港区外，是大片荒地，长满野草。
此刻映入他眼帘的，是一座绵延十里的巨港。
十二条栈桥如巨蟒般伸入海中，同时停靠着至少五十艘大小船只。
栈桥尽头，是一排排新建的仓库，青砖灰瓦，整整齐齐，至少有两百间。
仓库后面，是密密麻麻的民居和商铺，一直延伸到远处的山脚下。
山脚下，还有一座正在施工的巨大建筑，看轮廓，至少有三层楼高。
最让他震惊的，是港口入口处的两座灯塔。
那是两座石砌的高塔，每座高约五丈，塔顶燃着熊熊烈火。
火光在暮色中格外醒目，即使从三十里外也能看到。
两塔之间，是一条宽阔的水道，水道两侧，立着十几根木桩，每根木桩上挂着一盏红灯。
“这……这是番禺？”
他又问了一遍。
一个老伙计凑过来，也看呆了：“东家，咱们……是不是走错了？”
孙富摇摇头，指着远处一座熟悉的小山：“那是越秀山，没错。
山还在，城变了。”
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