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第15章 交州船厂竞速忙(第4页)

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三舰缓缓发力,拖着瘫痪的“伏波”

号向港口移动。

这场面惊心动魄:一艘将沉巨舰,三艘灵巧快船,在风浪中如同表演杂技。

岸边所有人都屏住呼吸,连蔡衡都下意识握紧了拳头。

半个时辰后,“伏波”

号终于被拖上浅滩。

船腹触底时,左舷已完全塌陷,露出狰狞的断裂龙骨。

陈墨跳下青龙号,第一句话是:“救人治伤。”

第二句是:“陆瑁,带我看断裂面。”

船厂工棚内,火把通明。

那根断裂的主龙骨被吊运进来,长六丈,粗如人腰,断口处木纤维犬牙交错。

陈墨蹲在断口前,用手触摸木纹,又取小锤轻敲不同部位,侧耳倾听回声。

“木材本身没问题。”

他起身,“是铁力木,而且是心材,硬度足够。”

陆瑁急忙道:“那为何……”

“问题在拼接。”

陈墨指向龙骨中段——那里有四处榫卯接合点,用铜钉和鱼胶固定,“尔等为求长度,将四根三丈巨木拼接成十二丈龙骨。

想法不错,但拼接工艺错了。”

他让助手取来图纸:“看这里。

青州船厂的龙骨,无论多长,都是一木贯通。

若需拼接,必用‘燕尾榫套铁箍’工艺,且接点必须避开船体受力最大的中段。

尔等呢?”

他敲了敲断口所在:“接点恰在船体最吃力的左舷中段。

而且用的是普通直榫,仅靠铜钉和鱼胶固定——鱼胶遇海水浸泡会软化,铜钉在风浪反复扭力下会松动。

今日风浪只是诱因,真正的问题,是三个月前拼接时就埋下了。”

陆瑁额头冒汗:“可……可交州祖传工艺便是如此……”

“祖传的不一定对。”

陈墨语气严厉,“南越国船多在近海航行,最长不过旬日航程。

但西洋船队要在海上漂泊数月甚至数年!

尔等用近海工艺造远洋船,不出事才怪!”

他环视工棚内聚集的岭南匠人:“我知道尔等不服。

觉得北方匠人不懂南海风浪,只会墨守成规。

但工之道,首重‘实据’。

青州船厂每项工艺都有《工册》记录,何种木材配何种榫卯,何种风浪用何种船型,皆经数十年海试验证。

尔等有吗?”

匠人们低头。

“没有,就现在开始建。”

陈墨从怀中取出一卷帛书,“这是《将作监造船工艺规范(试行版)》,共九章一百二十条。

从今日起,交州船厂所有工序,必须依此规范执行。

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