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将作大匠陈墨持竹鞭点着图纸：“青州方案稳妥，沿用楼船改型，设五桅十二帆，载重可达千斛。
但缺点明显——船体过宽，航速慢，逆风时转向笨拙。”
他转向另一幅图：“交州方案激进。
船体狭长，采用‘三段龙骨’拼接技术，宣称比同尺寸船只轻三成、快四成。
但风险也大——这种长龙骨对木材要求极高，必须用交趾深山百年以上的铁力木，且拼接工艺若不过关，风浪中易断裂。”
堂下，青州船厂督造薛永拱手：“大匠明鉴，海上航行首重安稳。
西洋航路数万里，若为求快而用险技，万一中途解体，损失的不只是船，更是大汉颜面！”
交州船厂派来的代表陆瑁立即反驳：“薛督造此言差矣！
南海风浪与渤海迥异，夏季飓风、暗流、礁群遍布，船不灵便便是死路一条！
交州方案乃集南越国百年造船术大成，船底采用‘尖底深舱’设计，破浪性远胜平底船！”
“尖底？那载货量呢？”
薛永冷笑，“西洋船队要带三年粮秣、淡水、货品，尔那狭长船体，装得下吗？”
“所以交州方案提出‘船队混编’！”
陆瑁早有准备，展开一卷新图，“以十艘蓬莱级为货船，载重稳航；以二十艘南疆级为战船、先导船、通讯船，轻快灵活。
如此既可保货运，又可应对海盗、探索未知航线！”
陈墨静静听着，直到两人争得面红耳赤，才抬手止住。
“陛下的意思是：都要。”
他走到堂中，“西洋船队需三十艘，青州、交州各造十五艘。
但——不是简单分工。”
他让助手抬出一只木箱，打开后是十枚崭新的铜牌：“这是‘将作监优质造船厂’铭牌。
今后朝廷所有官船订单，不再按地域分配，而是按‘核验评分’。
每艘船出海前，需经三十六项检测，得分高者，后续订单优先；得分低者，削减配额直至整改合格。”
薛永和陆瑁都愣住了。
“朝廷要的是良性竞争。”
陈墨目光扫过两人，“青州船厂有北方匠人千年积累，工艺规范；交州船厂有南方巨木资源和南海航行经验，敢闯敢试。
尔等相互较劲可以，但若恶意诋毁、技术封锁、甚至暗中使绊……”
他顿了顿，语气转冷：“《二年律令·工律》新增条款：官营造船若因工匠私怨致损，主犯斩，从犯黥面流放三千里。
诸位好自为之。”
铜牌被一枚枚发下，每枚背面都刻着编号和一行小字：“工之道，竞合相济。”
，！
那天之后，南北船厂的竞争正式拉开。
青州船厂动用所有人脉，从幽州、辽东调集最好的松木、桐油、麻绳；交州船厂则深入交趾深山，寻访传说中的“千年铁力木”
，甚至重金招募林邑国（占婆）的造船匠人。
而三个月后的今天，正是交州船厂首舰海试的日子。
番禺港外，风浪更急了。
“伏波”
号甲板已倾斜二十度，左舷裂缝处，海水如瀑布般灌入底舱。
四名水手拼命用棉被、木板堵漏，但水压太大，刚塞进去就被冲开。
陆骏知道不能再等了。
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