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你今天很棒。
二十多年前，达喀尔拉力赛，林安烨的领航员突发急性胃病，林安烨独自驾驶了一个赛段，从毕尔巴鄂到埃及。
夏千沉在星空下点了根烟，钟溯今晚在医院留观，因为保守估计他可能持续发烧了三天，医生建议在医院住一晚。
第二天，SS5。
赛会投票通过了夏千沉独自驾驶的要求，今天他的副驾驶是空的。
夏千沉戴好头盔，扣紧安全带，调试通话器。
通话器的另一边是维修站大工和娜娜，赛会决定让经理娜娜用无线电和夏千沉实时交流，娜娜手里有钟溯给她的路书……但她看不懂。
每个领航员的习惯和缩写不一样，娜娜看着手里的路书感觉在看医生手写的处方。
拉力赛独自驾驶的难度非常高，一般情况下，没有领航员，连参赛资格都没有，独自驾驶的情况一年到头都未必有一个。
独自驾驶属于紧急情况，这次赛会投票的票型是9:6，并且可能会有独自驾驶的违规罚时。
因为所有不符合比赛规定的情况，都必须罚时，其中包括独自驾驶。
娜娜相当紧张，她还没担负过这么重要的职位——远程领航员。
钟溯也相当紧张，他躺在病床上，挂着水，手机里在和维修工视频通话。
还好夏千沉并不紧张，他在通话器里问娜娜，“今天湿度多少？”
“呃……”
娜娜戴着耳机手忙脚乱翻出手机，“等下啊我看看。”
然后夏千沉在通话器里，传来维修工手机里钟溯的声音。
“湿度75%，地表温度14，全天阴，能见度9公里，风速6级。”
娜娜：“要不……你们俩就这样交流？”
——
自然是不太可能，因为无线电非常非常的不稳定。
在进行到70多公里后，夏千沉通话器里的电流声渐渐远去消失，他知道，这个赛段上从现在开始只有他一个人了。
SS5，200公里，低气压的阴天，没有人帮他踩雨刮器。
幸运的是没有什么树叶枝桠黏在前挡风玻璃，他尚可以看得清前路。
陪着他的只有这辆翼豹，没有人提醒他别分心，也没有人是这条路上的指挥者。
夏千沉骨子里有着中国人对「灵魂」和「传承」的固有观念，虽然理智上他知道，这都是虚幻的，是心理暗示。
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