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王满银站起来，问汪宇：“配套的情况怎么样？”
汪宇推了推眼镜，这个动作让他看起来像个教书先生。
他说话不快，一字一句的：“王主任，目前县内能解决的配套件已经基本全覆盖了。
铸造厂出铸铁毛坯件，五金厂加工标准小件，木器厂做车斗板材，砖瓦机械厂也承担了一部分粗加工。
车架大梁、底盘托架、车斗框架、轮毂、半轴、钢板弹簧这些，全都不用外出调拨。”
他顿了顿，翻了一页笔记本：“卡脖子的是核心动力件。
S195柴油机、变速箱总成、轴承、轮胎、油封、刹车蹄片这些，全得靠省机械厅协调调拨。
柴油机每月配额就是一百台，多一台都没有。”
王满银站起身，慢慢往前走，走到总装线的末端。
那里停着几台刚刚装配完成的三轮车，黑红色的底漆在日光灯下泛着光。
他走过去，用手握住方向盘，左右打了打。
齿轮齿条转向器的手感很清晰，比那种老式磨盘转向轻快多了。
田晓霞一直跟在后面，没怎么说话，但眼睛没闲着。
她蹲在一台三轮车跟前，看了看底盘结构，又站起来试了试换挡杆。
三个前进挡加一个倒挡，档位清晰，吸入感虽然谈不上，但挂挡不卡涩。
她转过头问刘健：“刘主任，这个变速箱是咱们自己做的？”
刘健挠挠头：“不是，变速箱总成现在还得靠调拨。
我们自己做过几台样品的变速箱，但齿轮精度达不到，噪音太大，用不住。
王主任去年拍板，让我们先集中精力把车架、焊接、总装这些环节吃透，变速箱这类高精度的东西，现阶段靠上级调拨更稳妥。”
田晓霞点点头，没再问。
王满银走到成品车停放区。
这里停着二十多台崭新的三轮车，车身涂着黑漆或红漆，车斗底板是木器厂做的木板，刷了一层清漆，能看出木纹。
轮胎是新的，橡胶的毛刺还没磨掉。
苏成走到一辆车旁边，拍了拍车斗的边板：“王主任，您看，这车的做工，放在全国都不丢人。
额定载重五百公斤，最大能拉到八百公斤。
十二马力，最高时速三十五，比手扶拖拉机快多了，还省油，百公里不到两升。”
王满银没说话，绕着车子走了一圈。
他看得很仔细，从车架焊接到螺栓紧固，从转向拉杆到刹车拉线，每一个细节都不放过。
走到后桥的位置，他蹲下来，用手电照了照差速器壳体的结合面。
“这个油封是哪儿供的？”
他问。
汪宇凑过来：“省机械厅统一调拨的，橡胶密封件质量比咱们自己找的强不少，漏油的问题试验车好多了。
但货源不稳定，有时候批次好，有时候批次差。”
王满银站起来，拍了拍膝盖上的灰。
李书记在旁边说：“王主任，咱们这款车，其实已经超出了普通农用三轮车的水平。
省里农机厂，还停留在做手扶拖拉机、皮带传动的老样式。
咱们这个带正规变速箱、整体焊接车架、齿轮齿条转向，在全省农机厂里头算是一流了。”
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