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这家公司希望取得优先经营权。”
“哪一段？”
“全部。”
杨鸣笑了一下：“胃口不小。”
服务区在规划图上只是几个点，真正落到地上，却是成片的土地。
加油站、餐饮和停车场都能挣钱，后面还可以建物流中转仓。
公路一旦把沿海几个港口和工业园连起来，最值钱的未必是收费站，反而可能是这些提前圈下来的位置。
对方还没参与修路，已经在算通车以后的生意。
索占塔看着杨鸣：“这个条件，上面比较重视。”
这句话已经说得很清楚。
所谓指定的本地企业，背后一定坐着能在金边说话的人。
只是那个人暂时不愿意露面，先让一家公司出来谈。
谈成了，利益自然有人拿。
谈不成，政府也可以说这只是企业之间的分歧。
“首相知道这些要求吗？”
杨鸣问。
索占塔没有正面回答：“初步方案送上去以后，没有被退回来。”
没有退回来，便是允许继续谈。
杨鸣把文件放回茶几上：“可以见面。”
索占塔似乎有些意外：“你愿意让他们进项目公司？”
“我只说可以见面。”
杨鸣拿起茶杯，“对方想要什么，总得让他们自己讲清楚。
仓储数据也一样，想看哪一部分，准备用来做什么，见面的时候一条一条谈。”
当场拒绝很容易，却会让藏在后面的人继续换条件试探。
既然对方已经伸手，不如先看看这只手究竟从哪里伸出来，又想拿到哪一步。
索占塔点头：“我来安排。”
“先不用急。”
杨鸣说道，“经营年限、征地文件和收费办法，让项目团队继续对。
指定公司的要求单独谈，不要混进政府协议里。”
这两件事必须分开。
政府可以要求项目使用本地企业，却不能把一家公司的管理权写成批准公路的前提。
只要分开，对方提出的便是商业条件，可以讨价还价。
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