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我们最大的合作商的货从缅甸过来，走的是泰国线路，也不过你们的关卡。
真正要过关卡的，是从金边补货进来的建材和物资，一个月十来车。
按现在的行情收，一车收多少？几百块。”
他伸了一下手指，比了个数。
“一个月几千块钱。”
宋万纳没接话。
“但森莫港不会一直是现在这个规模。”
杨鸣把手收回来，“码头下个月能用了，五百吨级，后面还会扩。
货物品类会增加，进出港的量会上来。
到时候过关卡的不是十来车，是几十车、上百车。”
他停了一下，看着宋万纳。
“一车一车地收钱，你们的人盯着数，我这边的人也得数，双方都费劲，还容易扯皮。
不如换一个办法。”
“什么办法？”
“按港口出口额算一个比例。
港口做得越大，出的货越多，洪将军那边拿到的也越多。
不用盯着每一辆车，按月结，清清楚楚。”
宋万纳没有马上说话。
他把眼镜摘下来，用衬衫前襟擦了一下，擦得很慢。
这是他消化信息的习惯动作。
“具体的比例……”
“比例回头可以谈。
今天不急这个。”
杨鸣把他的话接了过来，“我的意思是，方向先定。
你们是想一车一车地收，还是跟着港口一起往上走。”
宋万纳把眼镜戴回去，想了几秒。
“这个思路，我带回去给将军看。”
第二条过了。
没有结论，但框架变了，从“一车一车收过路费”
变成了“按比例谈分成”
。
只要洪占塔接受这个方向，他就不再是卡脖子的人，而是跟森莫港绑在一条船上的人。
港口做大了他赚得多，做垮了他一分没有。
到时候关卡上的障碍，他自己会帮着扫。
“第三件。”
宋万纳的语气沉了一点。
“陈国良的事。”
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