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仪錶盘上的数据显示，输出功率提升了將近一倍，而油耗反而下降了不少。
“动力系统升级完成。”
澜湾在心里做了个標记，然后抬头看向不远处的另一辆车，双层旅游大巴。
如果说物资校车的改造重点在於“承载”
和“效率”
，那么旅游大巴的改造核心就是“舒適”
和“安全”
。
澜湾缓缓走到大巴旁边，绕著车身走了一圈。
“车身高度偏高，重心不稳，遇到复杂路况容易侧翻。”
她在心里迅速指出问题。
“內部座椅布局过於紧凑，倖存者活动空间不足。
安全设施也不够完善。”
她抬手在界面上轻轻一划，大巴的结构模型立刻展开。
“先降低重心，再优化內部空间，最后升级安全系统。”
在心里给自己列了一个简单的步骤。
底盘部分，她採用了与校车类似的加固方式，但这次更加注重重心的调整。
她在底盘下方增加了一层隱藏式的合金护板，既提升了防护能力，又巧妙地將重心向下移动了几厘米。
这几厘米看似微不足道，却能在关键时刻大幅降低侧翻风险。
车身外壳也进行了轻量化处理。
澜湾用一种新型的复合装甲材料替代了部分金属板材，这种材料既比原来的钢材更轻，又具备更强的抗衝击能力。
“车身重量减轻百分之十五，抗衝击能力提升百分之五十。”
数据跳动著给出了结果。
接下来是內部改造。
澜湾走进大巴，扫了一眼密密麻麻的座椅。
“太挤了。”
她皱了皱眉。
她抬手在界面上一划，座椅布局图立刻出现。
將座椅数量適当减少，同时增加了过道宽度和腿部空间。
每一排座椅之间的间距都被重新计算，以確保倖存者即使长时间乘坐也不会感到过於疲劳。
座椅本身也被重新设计。
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