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的里雅斯特是奥匈帝国的第一大港口，奥匈大部分海上运输都走该港口。
所以别看该港口在后世不怎么起眼，但是在这个时代却是非常繁华的港口城市，常住人口超过了三十万。
这里也是奥匈造船业以及海上贸易公司的驻扎地，有如此规模也是应有之义。
而的里雅斯特港除了民用之外，奥匈海军也将其作为战舰的主要停靠港。
说起来，奥匈将该港作为军民两用，也是因为奥匈拥有的优良港口较少，也只有的里雅斯特港拿的出手。
不大力建造该港，那该建造哪个港口呢？
而奥匈海军这些年，虽然远不如德意两国这么显眼，但是依然有所壮大，例如其建造的四艘联合力量级战列舰，就已经服役了三艘。
说起这联合力量级战列舰，比起历史上要强一些，因为其得到德意两国的技术支持。
不过奥匈海军的任务较小，而且其海域也不宽广，所以在性能上提升也不太大。
该舰全长161米，宽28.1米，吃水8.3米。
标准排水量：21400吨，满载排水量：23700吨。
装备14座锅炉，2台蒸汽轮机，主机输出功率32000马力，4轴，最高航速：21节；续航力：4，500海里10节。
而在火力选择上，该级战舰装备了12门三联装305毫米50倍口径主炮，14门150毫米口径副炮，16门76毫米炮，533毫米口径鱼雷发射管4座。
从火力来说，该舰装备的火力与加富尔相当，虽然其装备的是305毫米主炮，但是数量却是12门。
远比意大利建造的但丁级要高。
不过根据奥匈海军的测试，其三联装结构对火炮的射击散步较大，非常影响其发挥。
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而除了火炮之外，联合力量级的装甲较弱，其水线装甲最大为280毫米，炮塔装甲200-305毫米，甲板装甲48毫米，指挥塔280-356毫米。
虽然数据看起来不错，但是联合力量级的实际情况又是另一方面。
该级舰在较短小的舰体上安装4座三联装主炮塔，导致其重心升高。
另外虽然有德意提供的技术，但是奥匈船舶设计师很明显有自己的想法。
其舰体水线下防御结构依然采用老式的隔仓设计，所以其水下防雷性能不佳。
而除了我们耳熟能详的联合力量级之外，奥匈海军还有三艘拉德茨基级前无畏战列舰。
该级战列舰的标准排水量为14508吨，满载排水量为15854吨。
全长138.79米，宽24.58米，吃水8.1米。
主机功率为19437马力，航速20.16节，续航力6000海里10节。
装备4门斯柯达305毫米l45主炮（2座双联炮塔）、8门斯柯达240毫米l45副炮（4座双联炮塔）、20门斯柯达100毫米l50反鱼雷艇速射炮（单装）、6门斯柯达70毫米l45速射炮、2门斯柯达70毫米l18速射炮、1门斯柯达毫米l44机关炮、1门斯柯达毫米l33机关炮、3具450毫米鱼雷发射管。
从性能上来看，这是一款较为不错的前无畏战舰。
除了这7艘战舰之外，奥匈海军还有7艘旧式前无畏战列舰，其性能与意大利的都灵级相当，已经不适应现在的海战模式了。
另外奥匈海军还有6艘海防战舰、3艘装甲护卫舰、5艘防护巡洋舰、4艘新式巡洋舰、3艘老式雷击舰以及数十艘鱼雷艇。
从数量、吨位的程度上来说，奥匈海军在地中海属于配角，与英意没办法比，也比法国海军要弱，属于地中海各强国海军实力垫底的存在。
所以对于奥匈海-->>本章未完，点击下一页继续阅读
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