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汤睿的嘴角勾起一丝几不可察的弧度，“我们认为，将一项能够彻底解决续航焦虑、极大提升安全系数、并显著推动碳中和目标的技术，以最快的速度推向市场，惠及全球消费者，这就是最大的‘有序’和‘负责任’。
难道我们要为了维持某些旧体系的稳定，而将更好的技术束之高阁吗？这恐怕不是商业的逻辑，更不是推动社会进步的逻辑。”
一番话，逻辑清晰，立场鲜明，将对方扣来的“帽子”
轻松卸下，并反将一军。
施密特博士的脸色微微沉了下来。
一位来自法国，代表着庞大能源利益集团的代表，一位气质雍容、眼神精明的女士——伊莎贝尔·杜邦，接过了话头。
她试图从另一个角度切入，语气柔和，却带着精准的计算：
“汤先生，我们非常认可技术共享的价值。
欧洲拥有深厚的工业基础、顶尖的研发人才和成熟的市场。
如果我们能够携手，将这项伟大的技术在欧洲本地化生产，不仅可以规避潜在的贸易风险，更能加速其在全球的普及，实现真正的共赢。
不知……叶濯缨教授的这项技术，是否有开放授权或者技术合作的可能？价格，不是问题。”
这是赤裸裸的利益诱惑，也是在场许多巨头心底最真实的渴望——拿到技术，或者至少，找到合作的突破口。
汤睿闻言，脸上露出了一个意味深长的笑容。
这个笑容，在场一些了解他风格的人心中警铃大作。
“杜邦女士，感谢您对叶教授技术的认可。”
他的语气依旧从容，“关于技术授权，叶教授和我们的合作伙伴比亚迪、宁德时代，已经有了非常清晰的战略规划。
目前，我们专注于深化国内产业链，确保技术的持续迭代和产品的高度可靠性。”
他巧妙地回避了“是否开放”
的问题，而是强调了“当前的战略重点”
。
“而且，”
汤睿话锋一转，目光变得锐利起来，“我相信诸位也都深入研究过叶教授的《自然》论文。
‘协同涨落场调控’模型，其精妙之处不仅在于理论本身，更在于其与特定材料体系、工艺参数的深度耦合。
这并非简单的专利授权就可以复制的。
它需要从最基础的材料科学，到最顶层的系统设计，一整套完整的、相互支撑的技术生态。”
他身体微微后靠，语气带着一种陈述事实的平静，“这，或许就是我们称之为‘技术壁垒’的东西。”
“技术壁垒”
四个字，他说的很轻，却像重锤一样敲在每个人心上。
他是在明确地告诉对方：这不是你们想买就能买到的，也不是靠金钱和现有的工业基础就能轻易跨越的。
这是从源头上构筑起的、系统性的优势。
会议室里一片寂静。
汤睿的话，撕开了最后一块遮羞布。
他们面临的，不是简单的专利封锁，而是一种更高维度的、基于底层科学发现和完整技术架构的“代差”
。
眼见技术合作路径被委婉而坚定地封堵，一位来自英国的资深投行家，试图将话题引回资本市场，寻找投资机会。
“汤先生，那么从投资角度看，汤氏集团和深度求索在围绕这项技术构建的生态中，扮演怎样的角色？我们是否有机会参与其中？”
汤睿知道，是时候适当展示一下肌肉，并勾勒一个足以让人心动的未来了。
“汤氏集团的角色，是构建技术与市场、资本与产业之间的桥梁。”
他从容不迫地阐述，“我们不仅早期布局了核心产业链，更重要的是，我们致力于打造一个围绕未来能源和智能出行的全新生态。
从超充网络的建设、智能电网的协同，到基于固态电池特性的全新商业模式探索，例如‘里程银行’、‘V2G（车辆到电网）能源交易’……”
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