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杰克·登普西大感震惊。
警察开车送他到斯克内克塔迪辨认尸体。
之后登普西回到训练营躲在小屋里谁也不见，也不应门，所有人都担心拳赛无法如期进行。
让大家宽心的是，隐居两天后登普西从小屋里现了身，表情严峻地恢复了训练。
在巴黎，伯德中校的队员们处理完了正式日程，决定在城里比林德伯格更多姿多彩地过完最后一夜。
阿科斯塔（用《时代周刊》的说法是，“皮肤黝黑、打扮入时的伯特·阿科斯塔”
）带着乔治·诺维尔到蒙马特的某家夜店过了一夜，他们听爵士乐，放浪形骸。
伯恩特·巴尔肯跟一群住在巴黎的北欧人度过了醉醺醺的海盗之夜。
伯德拒绝参加，早早就睡了。
莱文和钱伯林此时也在巴黎，却似乎被排除在了庆祝活动之外。
莱文到了这时才领悟到了公共关系的重要性，他突然向法国航空俱乐部捐赠了10万法郎（约4000美元），在勒布尔歇修建了一座会所。
他还给南杰瑟老夫人打去电话，老夫人始终拒绝接受儿子再也不会回来的事实，神智变得有些异常，她认为儿子正跟科利漂**在北大西洋上，舒舒服服地靠吃鱼为生，等着路过的船只救援。
莱文向其他飞越大西洋的飞行员提议，让两架飞机一同飞回祖国，但大家拒绝了这一邀请，一部分原因在于伯德的飞机成了残骸，它永远没能再次起飞；一部分是因为向西逆风飞行过分冒险，还有一部分原因是没人想跟莱文太过亲近。
钱伯林在欧洲待腻了（莱文或许也是），决定几天后就跟伯德的团队一同搭乘“利维坦号”
邮轮返回。
莱文答应钱伯林为这次冒险活动付给他2.5万美元，但最终所付还不到一半。
降落在法国海域一星期以后，伯德一行人又回到了诺曼底，在勒图凯与威尔士亲王共进晚餐，接着继续前往瑟堡登船启程。
《纽约时报》用巨大的三行标题和5000字的篇幅报道他们的返航，仿佛这本身就是一桩英雄的壮举。
随后整个航空界都变得静悄悄的，显得甚为诡异。
这个时候伯德和队员们在海上，林德伯格把自己关在长岛全心撰写《我们》，莱文说的又基本上是些废话，航空记者们没什么事情可写。
7月12日，6个星期以来的第一次，《纽约时报》的头版竟然没有航空故事。
不过，在第一版的最末尾有一个必须一提的神奇故事。
据美联社报道，前一天在加拿大，一架为加拿大政府做空中勘测工作的飞机从马尼托巴湖附近的一座机场起飞，飞机上有飞行员、摄影师和测量员共三人。
天气状况很好。
几位目击者称，这架飞机正常地升到近600米，等它从一道云堤里钻出来，旁观者一脸惊恐地看到3个人一个接一个地跳出了飞机，从600米的空中坠地身亡。
他们为什么要跳出飞机摔死自己呢？人们猜不出任何说得过去的理由。
7月中旬的主要新闻是，新一轮更残酷的热浪正席卷全美大部分地区。
7月13日，纽约的气温在下午4点达到了33摄氏度，其他地方甚至高达38摄氏度。
7月16日是个星期六，全市因炽热而死的人数达到23人，在整个东部地区至少为60人。
纽约市的受害者里有6人是因为想贪图凉快而淹死的。
8岁的男孩里奥·布若佐夫斯基（LeoBrzozowsky）幸运地活了下来，人们发现他套着一条汽车内胎，在下纽约湾漂了8千米。
他在水中待了至少5个小时，被路过的摩托艇在斯塔滕岛和新泽西州的金斯堡之间救起。
男孩穿得严严实实，脚上甚至还套着鞋，他无法解释自己为什么穿着衣服下了水，又是怎么漂到这么远的地方来的。
医生说，他虽然筋疲力尽，但会彻底康复的。
7月16日下午，一场倾盆大雨把温度降了下来，却又带来了更多的混乱。
闪电切断了若干居民区的电力供应，劈死了斯塔滕岛上一对躲在树下避雨的夫妇和布鲁克林一个站在街角的警察。
好几万人想要从海滩回家，却发现往返科尼岛的列车因为轨道被淹、供电系统短路而暂停。
雨水导致洪水暴涨。
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