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皮普不愿刊登福特喜欢的那类文章，没多久就辞了职。
讽刺的是，此刻正是人身攻击让福特陷入了麻烦。
《迪尔伯恩独立报》在唠叨咆哮期间诋毁了一位名叫阿龙·萨皮罗（AaronSapiro）的律师，说他参与了“一个由犹太银行家、律师、广告机构和农产品采购员组成的团伙”
，欺骗美国农民以蓄谋控制美国小麦市场。
萨皮罗提起诽谤诉讼，要求赔偿100万美元。
1927年上半年的颇长时间里，此案为福特罩上了一层阴影。
按日程安排，福特本应于4月1日出庭做证，但出庭前一天他卷入了一桩奇怪的事故。
根据福特本人对警察的描述，他下班开车回家时一辆斯蒂庞克汽车里的两个男人把他撞下了路面。
福特失控跌下了陡峭的路基，撞到了底特律近郊里弗鲁日河岸边的一棵树上。
这棵树很可能救了福特一命，因为近日的暴雨（也就是导致美国南部密西西比河大洪水的同一轮强降雨）让河水猛涨。
福特头昏眼花地带着血迹步行回家，眼皮被划了一道很深的口子，头顶创伤也很严重。
但警方始终没找到这两个开着斯蒂庞克车的男人。
人们普遍推测，福特假造了这起事故，以避免第二天出庭做证，但他的伤势非常严重，似乎又不像是假的。
另一种说法是，福特开车很慢又喜欢挡在路中间，一贯让堵在后面的司机气急败坏。
所以，他有可能是被身后恼怒的司机紧急超车，不慎或是在震惊中着急打了方向盘跌下路面的。
不管到底是什么原因，此事让诽谤案的聆讯程序停下了。
法院重新安排了审判时间，福特却决定不再应诉。
相反，经过了长时间的思考，他给萨皮罗及广大犹太人发出了一封看似诚恳的道歉信，还为萨皮罗附上了14万美元的支票，让他支付官司费用，答应再也不攻击他们二人。
信件的落款日期是6月30日，于7月8日正式公布。
在信中，福特称自己对《迪尔伯恩独立报》攻击犹太人的可怕事情素不知情。
“别说言论细节，哪怕我只知道这些事情的大概，我也会毫不犹豫地禁止它发行的。”
他用一种明显不属于自己的文风声明道，“翻阅了《迪尔伯恩独立报》和名为‘国际犹太人’的小册子，我大感震惊。”
考虑到报纸上有一个福特签名的专栏就发表过大量反犹言论，更不消说他还在接受其他刊物采访时秉持反犹立场，这段声明显得有点虚伪了。
福特公司参与起草道歉信的官员约瑟夫·帕尔马（JosephPalma）事后承认，亨利·福特其实从来没读过这封信的内容，只知晓个梗概。
不管怎么说，《迪尔伯恩独立报》停止了对犹太人的谩骂攻击。
因发行量下降福特把定价减到了5美分，却还是无人问津，所以在1927年底，他勒令报纸停业。
8年里，他已为《迪尔伯恩独立报》投入了近500万美元。
福特信守承诺从未再次公开批评犹太人，但这并不意味着他放弃了自己的信念。
10年后，在75岁生日那天，他接受了纳粹德国对平民授予的最高荣誉——德意志雄鹰大十字勋章，并得到了阿道夫·希特勒的赞誉。
同一时期，只有另一个著名美国人得到了纳粹的同等爱慕和尊敬（或者说，他反过来也对纳粹公开表示钦佩），这个人就是林德伯格。
但在1927年，这一切还未发生。
此时亨利·福特解决了萨皮罗事件，总算可以把注意力转到另一些更紧迫的事情上了。
其一是要在南美种植橡胶的疯狂计划，其二是尝试挽救自己的生意。
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