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在新泽西州的桑迪胡克，4盏探照灯不休不眠地扫过天空，只可惜毫无意义——因为光柱刺不透遮天蔽日的黑暗。
在纽芬兰，气温骤降，甚至还下了一阵小雪。
因为不知道两位飞行员在最后关头放弃了储备物资，评论家指出，南杰瑟和科利有足够的食物可维持几个星期。
按照设计，他们的飞机可以永远浮在水面上。
两年前，美国飞行员约翰·罗杰斯（Jers）中校和三名机组人员在从加利福尼亚飞往夏威夷的途中飞机失事，在太平洋上漂浮了9天，别人都以为他们死了，最终却被一艘潜艇救起。
这一回，许多人也把希望寄托于此。
各地都出现了南杰瑟和科利的传闻——冰岛、拉布拉多，以及任何有若干艘船经过的海域。
爱尔兰有三个人报告说看见了他们，这给了一些人信心。
可另一些人却觉得，在一个有300万人口的国家里，只有3个人看见可算不上多。
在纽芬兰，主要是格雷斯港附近，有16人报告说听到甚至看到了飞机，但没有一人能给出明确的说法。
此外，加拿大的新斯科舍省，美国的缅因州、新罕布什尔州，甚至南至华盛顿港、长岛都传出了类似的报告。
法国传出谣言说美国气象局对法国人隐瞒了重要信息，好让美国飞行员保持优势。
美国大使迈伦·赫里克（MyronHerrick）向华盛顿发电报说，美国飞机这时候飞来不太明智。
对法国航空界来说，这绝对是悲剧的一星期。
南杰瑟和科利从勒布尔歇机场起飞的同时，另一架雄心勃勃的法国飞机——现在几乎被世人遗忘了，不过在当时也几乎没什么人留意，载着3名飞行员皮埃尔·圣罗曼（PierredeSaint-Roman）、埃尔韦·蒙内瑞斯（HervéMouneyres）和路易斯·珀蒂（LouisPetit）从非洲西海岸的塞内加尔出发，前往巴西。
在离巴西海岸仅有193千米的地方，他们用无线电发送了好消息，说还有一个多小时就能抵达，《时代周刊》的一位通讯员这样报道。
但这是最后一次收到他们的消息。
飞机残骸至今无人发现。
9个月里，为了争取飞越大西洋，已经有11个人断送了性命。
可就在这个时间点，所有人都诸事不顺的节骨眼儿上，有个外号叫“皮猴儿”
的西部瘦高年轻人宣布自己打算孤身飞越大西洋。
他的名字就是查尔斯·林德伯格（CharlesLindbergh）。
一个最不同寻常的夏天马上就要开始了。
[1] 伦敦科学博物馆就展示着一架维克斯双翼飞机，可惜少有人注意。
希思罗机场的阿尔科克和布朗纪念碑，在他们完成壮举的35年后才被竖立起来。
我从伦敦图书馆借阅了格雷厄姆·华莱士（GrahamWallace）记录那次飞行的经典作品《阿尔科克和布朗的飞行》（TheFlightofAlock&Brown，14-15June1919），发现17年来借阅这本书的只有我一人。
——作者注（后文如无特殊标注，均为作者注释）
[2] 阿尔戈英雄：指希腊神话中跟随伊阿宋乘坐快船“阿尔戈号”
取金羊毛的50位英雄。
——译者注
[3] 《飞翔的荷兰人》（FlyingDut），此书名一语双关，亦可作“漂泊的荷兰人”
解。
按维基百科上的说法，飞翔的荷兰人是传说中一艘永远无法返乡的幽灵船，注定在海上漂泊航行。
传说，航海者若是碰上了这艘幽灵船，就是注定失事的征兆。
——译者注
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