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消息传出,周边农户纷纷前来,工程进度反而加快。
最后是材料。
砖石、木材、车马,样样都需采购。
沈清辞推行“招标”
制——将需求列出,让各家供货商报价,择优而取。
既保证质量,又控制成本。
这些现代管理方法,让王府管事和商户们大开眼界。
九月末,三处驿站初步建成。
每处驿站有客房十间、马厩二十栏、仓库五间,还有专门的车马维修处。
车辆统一规格,包装统一标准,甚至车夫、脚夫的服饰都统一了样式——深蓝色短褂,胸前绣着“裕安商行”
四字。
十月初,第一趟试运行开始。
十辆标准货车,满载粮食、布匹、瓷器,从京城出发。
每辆车配两名车夫,轮班驾驶。
沿途在驿站换马、歇息,两天后准时抵达保定。
成本核算出来:每车运费一两一钱,比从前降低四成五。
货损率从原来的两成降至半成。
消息传回,商户们沸腾了。
赵掌柜亲自来王府道谢:“侧妃大才!
这趟试运行,老朽算过了,同样一批货,比以前多赚了五成!
这商路优化,真是点石成金啊!”
沈清辞微笑:“这才刚开始。
等商路完全打通,利润还能再增。”
她让文砚将试运行报告整理好,抄送一份给宫中。
三日后,宫中传来消息:陛下御览后大悦,在朝堂上公开褒奖裕王府与沈清辞“兴商惠民,践行新朝国策”
。
还下令,将京西保定段的成功经验,推广至其他官道。
消息传出,裕王府声望更上一层。
京中商户闻风而动,纷纷要求加入“商路同盟”
。
不过半月,同盟成员从最初的六家增至二十三家,涵盖粮、布、药、茶、瓷等多个行业。
沈清辞趁势制定同盟章程:成员需遵守统一运输标准,缴纳年费,共享驿站资源。
同盟设理事会,王府占两席,各大行业代表各占一席,共同决策。
商会雏形,就此建立。
宫中,苏云昭看着檀香带回的报告,久久无言。
报告详细记录了商路优化的全过程:从资金募集到工程建设,从试运行到成效显现。
每一步都清晰、合规、高效。
更重要的是——百姓得了实惠,商户赚了钱,朝廷赚了名声。
她不得不承认,沈清辞做到了她想做却未能做成的事。
“娘娘,”
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