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殊不知，在龙国有句古话，叫做道高一尺魔高一丈。
他们的警惕性提高了的確不假，但是，龙国这些军阀的骗术，也在提升。
沈红鹰来港岛坑洋人之前，已经做好了功课了。
他从隨身携带的包里，拿出一份抵押合同。
这份合同上明確註明了，桂系地盘上一共有多少公里的铁路，分別在那个城市。
一共有多少个港口，分別在那个城市。
港口和码头还不一样，港口一般是指由官府控制的大型码头。
那些由商人控制的小码头，並不在抵押的范围之內。
梅寒理总督拿过这份合同仔细查看，看完之后，不由的沉声说道：“只有一千三百里的铁路，港口也就二十三个。”
“我们贷款给你十亿大洋的话，只怕，要三四十年才能收回成本啊！”
沈红鹰：“？？？？？”
沈红鹰心想，十亿大洋，三四十年收回成本？
我告诉你，你就是三百四十年都收不回成本。
沈红鹰抵押给日不落帝国的铁路，的確有一千三百里不假。
梅寒理总督以为的铁路，是奉系地盘上，那种既能运人，又能运货，火车天天跑来跑去，忙都忙不过来的铁路。
实际上，沈红鹰的这一千三百里的铁路，都是山里矿场修的，用来往山外头运矿石的铁路。
这些铁路都在荒山野岭，除了往外运矿石之外，別无其他用处。
而且很多地方的矿已经开完了，铁路就丟在哪里，铁轨枕木都朽烂了。
这一千三百里的铁路，能够运货，运人，正式通车的，就一条龙州铁路，全程61公里，连接两个县城。
剩下的一千两百多公里的铁路，唯一的价值，就是拆了卖废铁。
至於能不能赚回人工费，这还得打个问號。
毕竟，这些铁路都在深山里，铁轨往外运，也是个大难题。
话又说回来了。
沈红鹰抵押给日不落帝国的一千三百公里铁路是个坑，那不是还有二十三个港口吗？
这二十三个港口，总不可能也是坑吧？
有二十三个港口在手，慢慢运营，成本也能收回来。
殊不知，梅寒理总督理解的港口，和沈红鹰这里的港口，也完全是两码事。
日不落帝国的船，都是铁船，桂系的船都是木头船。
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